隨著“交通強國”戰(zhàn)略目標的提出,我國公路建設事業(yè)繁榮發(fā)展。但與此同時,公路安全問題也日漸凸顯。幾何線形作為公路工程的基礎部分,線形質(zhì)量將直接影響到行車安全。筆者在多年路線設計工作的實踐經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn),在工程實踐中,滿足規(guī)范要求的公路幾何線形設計指標未必能很好地保證行車安全。因此,急需建立科學的公路幾何線形安全性評價模型。該模型不僅可以在設計階段對公路幾何線形進行實時檢查,還可以對已設計完成的公路進行安全性檢驗,有利于保障公路行車安全,改善交通安全狀況。論文首先通過對公路交通事故發(fā)生機理與公路交通系統(tǒng)要素進行分析,從平面線形、縱斷面線形、平縱線形組合以及視距等四個方面分析了公路幾何線形與公路運行安全之間的關(guān)系。其次,基于以上分析,選取速度連續(xù)性指標、曲線均衡性指標、空間線形連續(xù)性指標、視距指標、橫向加速度評價指標、彎道密度指標等六類指標,并通過分析建立衡量公路幾何線形安全性的三層綜合評價指標體系。然后運用AHP法確定指標體系的權(quán)重,并借助線形安全指數(shù)ASI更加直觀地表示出路線方案的安全狀況,從而建立路線方案模糊綜合評價模型。最后,通過該研究成果,筆者對某近年來所參與設計的一條一級公路,進行了... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

交通事故—事故率曲線

【參考文獻】：
期刊論文
[1]IHSDM高速公路事故預測模型[J]. 孟祥海,侯芹忠,史永義,荊林朋,鄭來.  交通運輸工程學報. 2016(01)
[2]基于公路三維線形幾何特性的行車安全分析[J]. 符鋅砂,葛婷,李海峰,龍立敦,王曉飛.  中國公路學報. 2015(09)
[3]基于幾何線形指標的山區(qū)高速公路安全性評價[J]. 孟祥海,關(guān)志強,鄭來.  中國公路學報. 2011(02)
[4]基于高速公路線形綜合指標的安全評價模型[J]. 郭忠印,楊漾,曹繼偉,張宇輝.  同濟大學學報(自然科學版). 2009(11)
[5]公路線形安全性模糊綜合評價[J]. 符鋅砂,龍昱.  公路. 2008(06)
[6]高速公路線形設計的質(zhì)量量化評價模型[J]. 吳德華,方守恩.  同濟大學學報(自然科學版). 2005(11)
[7]高速公路線形安全評價綜合指標體系的建立[J]. 李欣,丁立,何玉川,劉文章.  公路. 2005(07)
[8]道路交通安全綜合評價體系評價指標的篩選與確定[J]. 劉東,路峰,馬社強,姜文龍.  中國人民公安大學學報(自然科學版). 2005(01)
[9]層次分析法中幾種標度的比較[J]. 駱正清,楊善林.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2004(09)
[10]平曲線路段事故數(shù)目與線形元素的關(guān)系[J]. 黃進,方守恩.  公路. 2002(12)

博士論文
[1]理論運行速度與公路線形設計及評價方法研究[D]. 符鋅砂.長安大學 2008
[2]可能速度與公路線形設計方法研究[D]. 楊少偉.長安大學 2004

碩士論文
[1]干線公路線形對交通安全的影響分析與評價[D]. 陸漢輝.長沙理工大學 2015
[2]基于模糊理論的高速鐵路安全風險評價及相關(guān)應用設計[D]. 黃峻.西南交通大學 2013
[3]基于模糊綜合評價法的專用鐵路（線）安全評價[D]. 張?zhí)?西南交通大學 2012
[4]基于改進的AHP-模糊綜合評價法的高速公路路線安全性評價研究[D]. 趙龍.華南理工大學 2011
[5]道路交通安全微觀評價系統(tǒng)研究[D]. 何梅.長安大學 2011
[6]山區(qū)高速公路安全性評價研究[D]. 張振偉.長安大學 2010
[7]基于模糊綜合評判法的高速公路路線方案優(yōu)選研究[D]. 劉柱彬.長沙理工大學 2010
[8]公路線形因素對交通安全的影響分析[D]. 楊梅.長安大學 2009
[9]公路路線設計安全檢查體系研究[D]. 鄒勝勇.長安大學 2006
[10]公路路線方案合理性研究[D]. 王恒.長安大學 2006



本文編號：3097654