應(yīng)用極限分析上限法研究軟土隧道開挖面的穩(wěn)定性,提出了純粘土地基中不排水條件下隧道開挖面穩(wěn)定性問題的改進破壞模式,并推導(dǎo)了隧道開挖面穩(wěn)定計算的理論公式;編制相應(yīng)的計算程序,優(yōu)化得到了維持開挖面穩(wěn)定的支護壓力最優(yōu)上限解。通過與已有極限分析上限法和極限分析有限元上限解的對比,驗證了本文改進破壞模式的有效性,為工程設(shè)計提供了可靠的理論依據(jù)。同時,將支護壓力表示為土體粘聚力、地表超載和土體重度三相疊加的形式,給出了各自影響系數(shù)的表達式,并對之進行了分析討論。 

【文章來源】：防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報. 2014,34(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
引言
1 極限分析上限法
2 純粘土地基隧道開挖面穩(wěn)定破壞模式
3 上限法計算過程
    3.1 運動許可的速度場計算
    3.2 外荷載功率計算
    3.3 耗散功率計算
    3.4 支護壓力計算
4 計算結(jié)果討論
5 結(jié)論



本文編號：3094541