設(shè)計(jì)并進(jìn)行了足尺模型試驗(yàn),通過采集動(dòng)態(tài)土壓力數(shù)據(jù),就液壓夯實(shí)法補(bǔ)強(qiáng)橋臺(tái)背路基時(shí)對(duì)橋臺(tái)背的動(dòng)力影響與夯擊能量傳播規(guī)律進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明:夯擊作用的水平向影響范圍小;夯擊作用對(duì)淺層路基土體主要產(chǎn)生豎向沖擊作用,對(duì)深層土體主要產(chǎn)生側(cè)向擠壓作用;夯擊能量在土體中呈負(fù)冪指數(shù)關(guān)系衰減,夯擊次數(shù)的增加會(huì)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)土壓力增長;在連續(xù)夯擊作用下路基表層會(huì)形成"硬殼層",對(duì)夯擊能量的傳播產(chǎn)生阻隔作用,使有效影響深度減小。 

【文章來源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

應(yīng)變式土壓力盒布置

夯點(diǎn)布設(shè)方案

試驗(yàn)設(shè)備

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3062845