對港口物流生態(tài)圈基于系統(tǒng)的特征視角進行創(chuàng)新性探索,以互聯(lián)互通、共享共建、生態(tài)特征及經營能力四個角度構建準則層,設定22個物流生態(tài)圈指標。以"一帶一路"下海南自貿港中的海口港和三亞港兩個樞紐港口物流作為研究對象,通過對原始數(shù)據(jù)進行灰色關聯(lián)度分析,得出�？诟鄣年P聯(lián)度優(yōu)于三亞港,最后分析原因并提出發(fā)展對策。兩大港口應提高在自動智能化方面的服務水平,要注重與周邊港口的聯(lián)動;三亞港還應積極培育內外貿航線,提高集裝箱運營能力等。 

【文章來源】：商業(yè)經濟研究. 2020,(20)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
研究現(xiàn)狀
“一帶一路”下港口物流生態(tài)圈的構建依據(jù)
港口物流生態(tài)圈的評價指標構建及對策
    （一）評價指標的構建
    （二）港口物流生態(tài)圈的對策思路
實證分析:海南自貿港的港口物流生態(tài)圈評價及對策
    （一）底層指標原始數(shù)據(jù)
    （二）基于灰色關聯(lián)度法對海南自貿港港口物流生態(tài)圈評價
    （三）原因分析
    （四）對策建議



本文編號：3059522