近年來,懸索橋因其跨越能力大、用料省自重輕、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)越來越受各國橋梁工程師的喜愛。在一些景觀勝地或城市更是涌現(xiàn)出很多供行人觀光旅游用的吊橋。索是一種柔性材料,在荷載作用下很容易發(fā)生變形。風(fēng)纜系統(tǒng)作為一種新型結(jié)構(gòu),不僅保證了懸索橋的整體剛度,同時(shí)兼顧了橋梁的美觀。但因其采用空間曲線的形式,而關(guān)于平行索面計(jì)算理論應(yīng)用在空間上的研究又較為缺乏,所以有必要對其展開研究。本文以鳳埡山孝心橋?yàn)楣こ瘫尘?結(jié)合無應(yīng)力狀態(tài)法和抗震理論,主要進(jìn)行以下幾個(gè)方面的研究:（1）回顧了懸索橋的歷史和發(fā)展,詳細(xì)介紹了抗風(fēng)纜的研究現(xiàn)狀及抗震理論的發(fā)展。（2）闡述了風(fēng)纜線形的計(jì)算理論,利用Matlab編制了人行懸索橋風(fēng)纜線形的計(jì)算程序,優(yōu)化了傳統(tǒng)影響矩陣法在計(jì)算空間索面時(shí)存在的收斂問題,并以孝心橋?yàn)槔?yàn)證了算法的可行性。（3）以人行懸索橋孝心橋?yàn)楣こ瘫尘?闡述了風(fēng)纜系統(tǒng)的作用機(jī)理;在原有風(fēng)纜結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過改變風(fēng)纜的形式、剛度、初拉力,對孝心橋風(fēng)纜結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化;并對抗風(fēng)纜張拉方案展開了探究。（4）利用有限元軟件Midas/civil分別對施加抗風(fēng)纜前后的孝心橋進(jìn)行了模擬,通過特征值分析、反應(yīng)譜和動(dòng)態(tài)時(shí)程分析,... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 懸索橋的歷史與發(fā)展
        1.1.1 國內(nèi)懸索橋的發(fā)展概況
        1.1.2 國外懸索橋的發(fā)展概況
    1.2 風(fēng)纜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式及研究現(xiàn)狀
    1.3 橋梁抗震的發(fā)展
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第2章 空間索面風(fēng)纜線形的計(jì)算
    2.1 風(fēng)纜線形計(jì)算原理
        2.1.1 風(fēng)纜索段的平衡方程
        2.1.2 風(fēng)纜索段無應(yīng)力長度計(jì)算
    2.2 分段懸鏈線法
        2.2.1 計(jì)算假定
        2.2.2 懸鏈線理論
    2.3 空間索面風(fēng)纜線形分析方法
        2.3.1 風(fēng)纜索段基本平衡方程
        2.3.2 拉索平衡方程
        2.3.3 風(fēng)纜線形計(jì)算步驟
    2.4 鳳埡山孝心橋風(fēng)纜線形分析
        2.4.1 工程背景
        2.4.2 基于Matlab程序的風(fēng)纜線形及其無應(yīng)力長度計(jì)算
    2.5 本章小結(jié)
第3章 人行懸索橋動(dòng)力特性計(jì)算及抗風(fēng)纜的優(yōu)化
    3.1 鳳埡山孝心橋概況
    3.2 有限元模型的建立
    3.3 橋梁特征值分析
    3.4 抗風(fēng)纜形式及其理論分析
        3.4.1 抗風(fēng)纜主要形式
        3.4.2 抗風(fēng)纜的理論分析
    3.5 風(fēng)纜各構(gòu)件參數(shù)對橋梁剛度的影響
        3.5.1 不同角度的風(fēng)纜系統(tǒng)對橋梁頻率的影響
        3.5.2 不同截面下的風(fēng)纜和拉索對橋梁頻率的影響
        3.5.3 不同初始內(nèi)力下的風(fēng)纜對橋梁頻率的影響
    3.6 抗風(fēng)纜張拉方案分析
        3.6.1 張拉方案的劃分
        3.6.2 風(fēng)纜內(nèi)力變化規(guī)律
    3.7 本章小結(jié)
第4章 橋梁在地震作用下的響應(yīng)分析
    4.1 橋梁結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算理論
        4.1.1 靜力法
        4.1.2 動(dòng)力反應(yīng)譜理論
        4.1.3 動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法
    4.2 孝心橋在地震激勵(lì)下的響應(yīng)分析
        4.2.1 反應(yīng)譜分析
        4.2.2 時(shí)程分析
    4.3 風(fēng)纜結(jié)構(gòu)對橋梁抗震的影響
        4.3.1 動(dòng)力特性分析
        4.3.2 結(jié)構(gòu)在地震激勵(lì)下的響應(yīng)分析
        4.3.3 施加抗風(fēng)纜前后的地震響應(yīng)分析對比
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]自錨式懸索橋主纜線形計(jì)算及溫度影響分析[J]. 周建賓,郭士偉.  河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[2]橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 劉鵬,楊光.  工程技術(shù)研究. 2017(01)
[3]自錨式懸索橋空纜線形計(jì)算方法研究[J]. 魏家樂.  公路交通科技. 2016(11)
[4]懸索橋發(fā)展概述及展望[J]. 劉箐霖,梁仁鴻.  交通世界（運(yùn)輸.車輛）. 2015(05)
[5]基于彈性懸鏈線的自錨式懸索橋主纜下料長度精確計(jì)算[J]. 李加才,戴宇文.  中外公路. 2014(05)
[6]混凝土自錨式懸索橋過程控制狀態(tài)分析[J]. 任偉,蓋軼婷,王錦.  建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(03)
[7]中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中存在的問題及改進(jìn)建議[J]. 王克海,李沖,李悅.  建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2013(02)
[8]懸索橋空間纜索主纜線形的計(jì)算方法[J]. 齊東春,沈銳利.  鐵道建筑. 2013(04)
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博士論文
[1]空間自錨式懸索橋非線性分析與成橋狀態(tài)確定[D]. 彭苗.武漢理工大學(xué) 2008

碩士論文
[1]獨(dú)塔空間索面自錨式懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 謝小龍.重慶交通大學(xué) 2016
[2]抗風(fēng)纜對大跨度懸索橋風(fēng)致靜力失穩(wěn)及抖振的控制研究[D]. 魏明星.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2014
[3]大跨徑自錨式懸索橋施工吊索張拉研究[D]. 金鵬.重慶交通大學(xué) 2013
[4]抗風(fēng)纜在劉家峽大橋非一致橫向地震激勵(lì)中的影響[D]. 田中旭.蘭州交通大學(xué) 2012
[5]深水庫區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)分析[D]. 冀偉.蘭州交通大學(xué) 2010
[6]自錨式懸索橋主纜線形計(jì)算與分析[D]. 姚明.長沙理工大學(xué) 2008
[7]空間索形自錨式懸索橋初始平衡狀態(tài)分析[D]. 王曉明.長安大學(xué) 2007
[8]自錨式懸索橋空間線形分析及錨固系統(tǒng)研究[D]. 林昱.北京交通大學(xué) 2007
[9]橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)方法探索與研究[D]. 羅華瑩.西南交通大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3024526