發(fā)布時間：2021-01-31 10:38

　　城市交通網(wǎng)絡(luò)是包含多種交通方式的不確定性復(fù)雜系統(tǒng),出行者作為交通網(wǎng)絡(luò)的直接參與者,對交通方式和路徑的選擇行為將直接影響交通網(wǎng)絡(luò)的均衡狀態(tài)。以累積前景理論為基礎(chǔ),在隨機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)中,考慮出行者的觀測誤差和風(fēng)險決策行為,分析了組合出行下的隨機(jī)用戶均衡條件,并建立了相應(yīng)的變分不等式模型,根據(jù)變分不等式定理,分析了模型的等價性和解的存在性,采用基于路徑的相繼平均算法對問題進(jìn)行求解。引入超級網(wǎng)絡(luò)作為算例,對模型進(jìn)行了驗證,并對模型參數(shù)進(jìn)行了敏感度分析。計算結(jié)果表明:基于累積前景理論的組合出行交通分配模型,能夠更加有效地刻畫出行者在不確定交通環(huán)境下的交通方式和換乘站點的選擇行為,為城市交通方式劃分和換乘站點選址等工作提供理論支持。 

【文章來源】：鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2020,41(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

超級網(wǎng)絡(luò)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3010702