隔離樁作為一種主要的施工控制措施廣泛應(yīng)用于隧道近接敏感建（構(gòu)）筑物施工中,但目前尚未有規(guī)范對隔離樁的設(shè)計做出規(guī)定,現(xiàn)行隔離樁設(shè)計主要依據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行。針對這一現(xiàn)狀,采用數(shù)值方法對影響隔離樁隔離效果的樁長、距隧道距離、樁徑和樁彈模等4個主要因素進(jìn)行正交試驗,定義隔離系數(shù)并以此作為試驗指標(biāo)表征隔離樁隔離效果,分析評價各因素對隔離樁隔離效果的影響程度。研究結(jié)果表明:樁長是影響隔離樁隔離效果的最主要因素。進(jìn)一步基于隔離樁影響因素評價對隔離樁合理樁長的確定進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化,建議隔離樁樁長取1.2倍的隧底埋深時,能取得較好的隔離效果。 

【文章來源】：鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2020,17(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

有限元計算模型

建筑物基礎(chǔ)與土體以及隔離樁與土體之間的接觸關(guān)系采用經(jīng)典的Coulomb摩擦接觸，摩擦因數(shù)根據(jù)界面摩擦角確定。對于樁土界面摩擦角的確定，一些學(xué)者，如Potyondy等[20-21]給出了估算公式，本文根據(jù)Daniela等[4]建議取混凝土-土界面摩擦角為δ=2φ/3。隧道開挖模擬，其實質(zhì)為地層應(yīng)力釋放。Abaqus提供了2種隧道開挖模擬方法，本文采用物理意義更為明確的收斂-約束法進(jìn)行隧道開挖模擬。收斂-約束法實現(xiàn)隧道開挖引起的地層應(yīng)力釋放模擬原理為：在分析步中折減隧道周邊單元的節(jié)點反力，該折減系數(shù)即為隧道開挖引起的應(yīng)力釋放系數(shù)。由于本文重點討論隔離樁對隧道開挖引起的地層位移的隔離效應(yīng)，因此隧道采用全斷面一次性開挖。

由圖3可知，采用本文數(shù)值模型所得的地表沉降曲線與采用Peck公式獲得的地表沉降曲線具有較好的一致性。因此，在后續(xù)的計算分析中可采用本文所標(biāo)定的數(shù)值模型。2 隔離樁參數(shù)正交試驗設(shè)計

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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本文編號：2966567