發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 19:12

　　在機(jī)械設(shè)備中,旋轉(zhuǎn)機(jī)械是最為重要的一種,但是由于其高轉(zhuǎn)速、高負(fù)載、工作環(huán)境惡劣等原因,常常發(fā)生諸如裂紋、碰摩等故障,對(duì)其安全、穩(wěn)定、有效的運(yùn)行造成巨大威脅。同時(shí)非線性油膜力會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的外激勵(lì),更加加劇了轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的不穩(wěn)定性。因此,本文對(duì)含裂紋雙圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)建立動(dòng)力學(xué)模型,分析了在非線性油膜力和碰摩力作用下含裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,以期在改進(jìn)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)參數(shù)方面提供一定的參考。首先,建立含裂紋和碰摩故障的雙圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,利用牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律列出系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)微分方程,并且進(jìn)行無(wú)量綱處理。通過(guò)編寫四階龍格庫(kù)塔法的C語(yǔ)言程序?qū)Ψ匠踢M(jìn)行數(shù)值求解,運(yùn)用分岔圖、相圖、龐加萊截面圖、軸心軌跡圖、時(shí)間歷程圖等分析含裂紋和碰摩故障的雙圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性。通過(guò)確立定子剛度kc、轉(zhuǎn)子偏心量u1、阻尼系數(shù)c1、定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙δ、摩擦系數(shù)f等五個(gè)基礎(chǔ)參數(shù),討論轉(zhuǎn)子在不同參數(shù)條件下的周期運(yùn)動(dòng)、擬周期運(yùn)動(dòng)、混沌運(yùn)動(dòng)以及倍化分岔、逆倍化分岔、霍普分岔等各種動(dòng)力學(xué)行為。通過(guò)分析,得出以下結(jié)論:定子剛度kc、轉(zhuǎn)子偏心量u1、阻尼系數(shù)c1、定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙δ對(duì)系統(tǒng)的影響較大,摩擦系數(shù)f對(duì)系統(tǒng)的影響很... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

裂紋轉(zhuǎn)子裂紋模型

當(dāng)ｓｅ?［４，７．８］時(shí)，系統(tǒng)處于單周期運(yùn)動(dòng)，如圖３．５，表現(xiàn)在其時(shí)間歷程圖是以單??周期循環(huán)的波形圖，其軸心軌跡圖和相圖是一個(gè)封閉的楠圓，同時(shí)，說(shuō)明了此時(shí)轉(zhuǎn)子??－１９－??

當(dāng)ｓｅ?［４，７．８］時(shí)，系統(tǒng)處于單周期運(yùn)動(dòng)，如圖３．５，表現(xiàn)在其時(shí)間歷程圖是以單??周期循環(huán)的波形圖，其軸心軌跡圖和相圖是一個(gè)封閉的楠圓，同時(shí)，說(shuō)明了此時(shí)轉(zhuǎn)子??－１９－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[5]轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不平衡—不對(duì)中—碰摩多故障數(shù)值仿真與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 黃國(guó)遠(yuǎn).南京航空航天大學(xué) 2018
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[8]碰摩引起的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性有限元分析[D]. 周曙明.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2017
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