汽車制動系統(tǒng)的NVH特性關(guān)系到整車NVH特性,較差的制動NVH特性將帶來消費(fèi)者的大量抱怨與投訴,由于目前乘用車的前后輪大多采用盤式制動器,所以對于盤式制動器NVH特性的研究具有重要意義。本文選用某乘用車前軸浮鉗式通風(fēng)盤式制動器作為研究對象,根據(jù)制動器結(jié)構(gòu)組成特征,提出了六自由度動力學(xué)分析模型,基于復(fù)特征值分析理論,詳細(xì)分析了影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素并對影響因素做了具體分析。采用有限元復(fù)特征值模態(tài)分析與噪聲臺架試驗相結(jié)合的方式,建立了制動系統(tǒng)尖叫噪聲預(yù)測模型,提出通過制動背板開槽設(shè)計與多層消音片結(jié)構(gòu)設(shè)計來降低制動尖叫噪聲發(fā)生率,進(jìn)而提高制動系統(tǒng)NVH特性,并結(jié)合預(yù)測模型與噪聲臺架試驗,驗證所提出降噪方法的有效性并對其降噪機(jī)理進(jìn)行分析。通過對制動系統(tǒng)的力學(xué)分析發(fā)現(xiàn),制動壓力分布的不對稱性將影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提出了一種新結(jié)構(gòu)卡鉗,仿真及試驗表明了該結(jié)構(gòu)設(shè)計的有效性。首先,在CATIA中建立三維模型,通過HyperMesh劃分網(wǎng)格并定義材料等屬性,再導(dǎo)入到Ansys/Workbench中進(jìn)行實模態(tài)與復(fù)模態(tài)分析。通過對關(guān)鍵零部件的實模態(tài)仿真分析與實驗分析驗證了所建立有限元單體模型的有效性,接著在Wo... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

舊制動盤存在的臺階溝槽

圖 2.4 舊制動盤存在的臺階溝槽 圖 2.5 剎車片下邊緣磨損形成的光亮弧線Fig.2.4 Stair grooves existing in old brake disc Fig.2.5 Bright arc formed by wear edged of brak解決方案：檢測舊制動盤的磨損情況，判斷是否需要更換制動盤，當(dāng)磨損1.5mm 時建議更換，若不超過則需要對制動盤進(jìn)行溝槽及臺階打磨處理（砂紙或光待測得的端面跳動量符合標(biāo)準(zhǔn)后安裝新的剎車片。（2）剎車片偏磨產(chǎn)生的噪聲。剎車片偏磨現(xiàn)象是引起制動噪聲問題的另一常見的原因，從圖 2.6 中圓圈位置處可以清晰的看出摩擦材料接觸面只有下半部動盤進(jìn)行了摩擦接觸，而上半部分則沒有完全接觸，磨損較小。這種情況同樣會觸面不足使得壓強(qiáng)增大，產(chǎn)生接觸不穩(wěn)定，誘發(fā)制動噪聲。

存在的臺階溝槽 圖 2.5 剎車片下邊緣磨損xisting in old brake disc Fig.2.5 Bright arc formed by 舊制動盤的磨損情況，判斷是否需要更換制若不超過則需要對制動盤進(jìn)行溝槽及臺階打磨符合標(biāo)準(zhǔn)后安裝新的剎車片。磨產(chǎn)生的噪聲。剎車片偏磨現(xiàn)象是引起制動噪.6 中圓圈位置處可以清晰的看出摩擦材料接觸，而上半部分則沒有完全接觸，磨損較小。這大，產(chǎn)生接觸不穩(wěn)定，誘發(fā)制動噪聲。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]盤式制動器閉環(huán)耦合模型耦合剛度的優(yōu)化[J]. 高普,杜永昌,王宇健.  汽車工程. 2016(11)
[2]盤-銷系統(tǒng)摩擦尖叫瞬態(tài)動力學(xué)有限元模型[J]. 張立軍,刁坤,孟德建,余卓平.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(10)
[3]基于盤/銷裝置的摩擦尖叫噪聲研究[J]. 呂紅明,孟德建,張立軍,余卓平.  振動.測試與診斷. 2014(01)
[4]盤式制動器接觸壓力與熱機(jī)耦合特性仿真分析[J]. 張立軍,陳遠(yuǎn),刁坤,孟德建.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(10)
[5]盤-銷系統(tǒng)摩擦尖叫的多柔體動力學(xué)模型[J]. 張立軍,王世忠,錢敏,余卓平.  振動與沖擊. 2013(14)
[6]盤-銷系統(tǒng)摩擦尖叫的時變性:發(fā)生機(jī)理與關(guān)鍵影響因素[J]. 張立軍,刁坤,孟德建,余卓平.  機(jī)械工程學(xué)報. 2013(14)
[7]汽車制動尖叫的穩(wěn)健性設(shè)計綜述[J]. 張立軍,唐傳駿,龐明,孟德健,余卓平.  汽車工程學(xué)報. 2013(03)
[8]盤-銷摩擦系統(tǒng)摩擦接觸力測試與特性分析[J]. 陳晶杰,張立軍,刁坤,孟德建,余卓平.  摩擦學(xué)學(xué)報. 2013(02)
[9]基于盤-銷系統(tǒng)的摩擦尖叫條件下的動態(tài)時滯摩擦特性分析[J]. 張立軍,余佳,刁坤,孟德建,余卓平.  機(jī)械工程學(xué)報. 2013(05)
[10]接觸表面不平度對摩擦尖叫噪聲的影響[J]. 呂紅明,張立軍,余卓平.  摩擦學(xué)學(xué)報. 2011(05)

碩士論文
[1]基于有限元仿真的結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測及試驗研究[D]. 龔天強(qiáng).湖南大學(xué) 2013



本文編號：2956849