發(fā)布時間：2021-01-01 05:01

　　在“一帶一路”戰(zhàn)略布局推進(jìn)的過程中,中國與沿線國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易以及文化交流日益增多。在該戰(zhàn)略計劃的指引下,中國高鐵也逐漸在國際舞臺上嶄露頭角,高鐵“走出去”項目得到了良好的發(fā)展機(jī)遇。鑒于高鐵項目在建設(shè)時自身的影響因素比較復(fù)雜和受在外部跨境諸多因素的影響,中國高鐵在走向世界時具有相當(dāng)大的風(fēng)險�；诖似惹行枰獙Α耙粠б宦贰北尘跋潞Ｍ飧哞F項目進(jìn)行風(fēng)險評價研究,以提高項目成功的概率。本文首先通過分析“一帶一路”背景下海外高鐵項目的發(fā)展現(xiàn)狀,以現(xiàn)存的多個國外高鐵項目為研究對象,運(yùn)用文獻(xiàn)綜述法整理、分析中國高鐵在跨境建設(shè)時所遇到的風(fēng)險因素。通過風(fēng)險識別方法選擇主要的風(fēng)險因素進(jìn)行統(tǒng)計,得到最終的風(fēng)險清單,考慮風(fēng)險之間的作用機(jī)理以及結(jié)構(gòu)關(guān)系,本文建立解釋結(jié)構(gòu)模型對最終的風(fēng)險清單進(jìn)行處理,以得到風(fēng)險因素之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖,并找出頂層風(fēng)險因素。依據(jù)我們所找到的頂層風(fēng)險因素對比跨境高鐵項目普通風(fēng)險建立風(fēng)險因素評價指標(biāo)體系,并建立模糊綜合評價模型。結(jié)合“新馬高鐵”項目實例,對項目風(fēng)險評價分析,得到“國際政治環(huán)境”、“融資風(fēng)險”、“延期風(fēng)險”、以及“運(yùn)營風(fēng)險”為項目的關(guān)鍵風(fēng)險因素,與項目實際情況相符,表明該模型的有... 

【文章來源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖４－１評價體系的構(gòu)建流程??Ｆｉｇ．?４－１?ｔｈｅ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ?ｓｙｓｔｅｍ??

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于解釋結(jié)構(gòu)模型的知識共享風(fēng)險產(chǎn)生因素分析[J]. 林利平.  江蘇商論. 2016(07)
[2]高鐵運(yùn)營過程崗位鏈條安全風(fēng)險識別與優(yōu)化分析[J]. 王洪德,孫海云.  安全與環(huán)境學(xué)報. 2016(03)
[3]中國—東盟直接投資問題研究[J]. 吳瓊.  現(xiàn)代商業(yè). 2015(24)
[4]“一帶一路”戰(zhàn)略下中國企業(yè)海外投資風(fēng)險及對策[J]. 譚暢.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2015(07)
[5]淺談在工程保險中風(fēng)險識別和風(fēng)險控制的幾點建議——西寶高鐵工程險案例分析[J]. 楊小梅.  財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2015(08)
[6]社會政治風(fēng)險與我國企業(yè)對外直接投資的區(qū)位選擇[J]. 孟醒,董有德.  國際貿(mào)易問題. 2015(04)
[7]從墨西哥高鐵投資受阻看中國對外基礎(chǔ)設(shè)施投資的政治風(fēng)險管控[J]. 潘曉明.  國際經(jīng)濟(jì)合作. 2015(03)
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[10]中國高鐵發(fā)展概述[J]. 胥軍,胥祥.  硅谷. 2014(01)

碩士論文
[1]基于ISM方法和物元模型的海外跨境高鐵項目風(fēng)險評價研究[D]. 馬蓉.西南交通大學(xué) 2017
[2]基于安全鏈條的高鐵運(yùn)營過程安全風(fēng)險識別及預(yù)警研究[D]. 孫海云.大連交通大學(xué) 2015
[3]高速鐵路施工項目風(fēng)險控制研究[D]. 藍(lán)燕強(qiáng).西南交通大學(xué) 2014
[4]貴廣高鐵施工階段風(fēng)險管理研究[D]. 徐志舜.蘭州交通大學(xué) 2013
[5]京滬高鐵二標(biāo)段承包商施工風(fēng)險研究[D]. 申永利.西南交通大學(xué) 2012
[6]成西高鐵項目風(fēng)險管理研究[D]. 譚軍.西南交通大學(xué) 2011



本文編號：2950958