針對(duì)傳統(tǒng)邊坡安全性評(píng)價(jià)方法主觀因素影響較大且缺少嚴(yán)格理論依據(jù)的問(wèn)題,提出一種基于主成分分析法的鐵路路塹高陡巖質(zhì)邊坡安全性評(píng)價(jià)新方法。該方法有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)推導(dǎo)過(guò)程,客觀性強(qiáng)。運(yùn)用該方法對(duì)20處高陡巖質(zhì)邊坡的10項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了降維分析。20處高陡巖質(zhì)邊坡中有8處為穩(wěn)定狀態(tài),7處為基本穩(wěn)定,3處為潛在不穩(wěn)定,2處為極不穩(wěn)定,與專家評(píng)價(jià)結(jié)果吻合較好,證明該方法科學(xué)合理。 

【文章來(lái)源】：鐵道建筑. 2020年06期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 主成分分析法計(jì)算理論
2 主成分分析法的應(yīng)用實(shí)例
    2.1 工程概況
    2.2 鐵路高陡巖質(zhì)邊坡評(píng)價(jià)參數(shù)的選取
    2.3 主成分分析法計(jì)算
    2.4 安全性計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2946059