船舶物流成本的計算對于船舶物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。傳統(tǒng)的船舶物流成本估算系統(tǒng)對于成本估算內(nèi)容的設(shè)定能力較差,導致在不同的運行環(huán)境中系統(tǒng)成本估算運行時間過長。因此,設(shè)計Web技術(shù)的船舶物流成本估算系統(tǒng)。采用STM32F405XXX作為主處理器,優(yōu)化系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)與性能。采用Web技術(shù)設(shè)定船舶物流成本計算內(nèi)容,并計算成本率。引用GM(1.1)模型構(gòu)建物流成本估算模型。將上述設(shè)計的硬件結(jié)構(gòu)與軟件模塊相結(jié)合。至此,Web技術(shù)的船舶物流成本估算系統(tǒng)設(shè)計完成。構(gòu)建系統(tǒng)測試環(huán)節(jié),設(shè)定系統(tǒng)測試平臺中包含2種不同的操作系統(tǒng),通過與其他2種傳統(tǒng)估算系統(tǒng)對比可知,此系統(tǒng)的估算運行時間不會受到操作系統(tǒng)的影響,且估算運行時間較短。由此可知,此系統(tǒng)的計算能力更佳。 

【文章來源】：艦船科學技術(shù). 2020年20期 北大核心

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【部分圖文】：

STM32F405XXX芯片實物圖Fig.1Stm32f405xxxchip

蚨?∮?此芯片優(yōu)化系統(tǒng)的硬件部分。此次設(shè)計中選用的芯片為Cortex-M系列芯片，其可滿足系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行大量運算的性能需求。選定的芯片型號為STM32F405XXX作為主處理器，具體實物圖如圖1所示。圖1STM32F405XXX芯片實物圖Fig.1Stm32f405xxxchip為將此芯片應(yīng)用到原有的硬件框架中，設(shè)定此芯片有4個12位ADC接口，3個雙全工I2S接口、6個USART接口，4個CAN接口以及1個SDIO接口。將此芯片到系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)中，則優(yōu)化后的系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計Fig.2Hardwarestructuredesignofthesystem2系統(tǒng)軟件設(shè)計2.1設(shè)定船舶物流成本計算內(nèi)容根據(jù)船舶物流的運作模式，獲取船舶物流成本計算內(nèi)容。在此次設(shè)計中將船舶物流的成本組成主要分為4部分，每部分涵蓋的具體內(nèi)容如表1所示。表1船舶物流成本計算內(nèi)容Tab.1Calculationcontentofshiplogisticscost成本計算內(nèi)容序號計算種類內(nèi)容1訂單處理部門成本通訊費用、材料費用、人員工資2運輸部門成本人員費用、船只折舊費用3倉儲部門成本設(shè)備維護費用、人員費用4其他管理費用人員管理費用、水電費、消耗品費用設(shè)定上述設(shè)定的內(nèi)容為船舶物流成本估算的組成部分，并采用Web技術(shù)完成信息的提齲α將獲取到的船舶物流信息設(shè)定為數(shù)據(jù)庫形式，使用web技術(shù)中的關(guān)鍵詞提取技術(shù)[3]，獲取物流成本計算中的關(guān)鍵信息。設(shè)定信息查詢格式，通過信息查詢，將物流信息中適用于計算的部分整合為數(shù)據(jù)集合的形式。使用此集合，計算船舶物流成本率。設(shè)定船舶物流企業(yè)在a中的總耗費為H元，船舶物流人員為G,每人的理論工作時長為L小時，每個月工作M天，實

物流成本估算模型為：A0(t)=A1(t1)+A1(t)。(5)使用上述公式與預先求得的成本率，完成對船舶物流成本的估算，并將此部分軟件設(shè)計結(jié)果與硬件優(yōu)化結(jié)果相結(jié)合。3系統(tǒng)測試3.1系統(tǒng)環(huán)境設(shè)定在此次系統(tǒng)測試中，使用文中設(shè)計的系統(tǒng)與其他2種傳統(tǒng)系統(tǒng)展開對比。為保證此次使用中的3種系統(tǒng)均可在統(tǒng)一環(huán)境中正常運行，設(shè)定系統(tǒng)測試平臺如圖3所示。圖3系統(tǒng)測試平臺架構(gòu)Fig.3Systemtestplatformarchitecture采用上述架構(gòu)，完成此次系統(tǒng)測試。在測試的過程中，對某船舶物流企業(yè)近5個月的物流成本展開運算。將運算環(huán)境設(shè)定為Win10操作系統(tǒng)以及WindowsXP操作系統(tǒng)。通過調(diào)控系統(tǒng)測試平臺操作系統(tǒng)的形式，提升系統(tǒng)測試結(jié)果有效性，獲取估算響應(yīng)時間作為對比，體現(xiàn)3種估算系統(tǒng)計算性能。3.2系統(tǒng)結(jié)果分析圖4為系統(tǒng)測試結(jié)果�？芍闹性O(shè)計系統(tǒng)的使用效果較佳，傳統(tǒng)系統(tǒng)的使用效果相較文中設(shè)計系統(tǒng)較差。在系統(tǒng)測試中，文中設(shè)計系統(tǒng)的估算時間沒有受到平臺操作系統(tǒng)的影響，估算過程較為穩(wěn)定。傳統(tǒng)系統(tǒng)在估算過程中，受到測試平臺操作系統(tǒng)的影響較大。4結(jié)語在此次研究中，使用Web技術(shù)提升了原有成本估算系統(tǒng)的使用效果。但在設(shè)計過程中，還存在相應(yīng)的不足，如計算過程設(shè)定過于簡單等。在日后的研究中，應(yīng)針對此問題展開細致的分析，保證系統(tǒng)使用中性能的穩(wěn)定性。參考文獻：李楊,張?zhí)?基于案例的CCS投資項目成本估算方法研究[J].煤炭經(jīng)濟研究,2019,39(11):72–77.[1]盛玉強,楊春花.基于軟件量化的工作量估算研究[J].智能計算機與應(yīng)用,2018,8(3):108–110+114.[2]冷凱君,荊林波,潘林,等.效率視角下我國物流成本指數(shù)分析[

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]基于案例的CCS投資項目成本估算方法研究[J]. 李楊,張?zhí)?  煤炭經(jīng)濟研究. 2019(11)
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