隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,道路主管部門的工作重點(diǎn)也逐漸由“大規(guī)模建設(shè)”向“建養(yǎng)同步”的方向轉(zhuǎn)變。道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以改善路面性能,延長(zhǎng)路面壽命,是實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)保值和增產(chǎn)的重要技術(shù)手段。目前我國(guó)道路管養(yǎng)部門基本已經(jīng)接受道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的觀點(diǎn),并已經(jīng)開始采用如霧封層技術(shù)、Novachip技術(shù)、微表處技術(shù)等傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝來(lái)提高路面使用性能。但傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝普遍存在施工復(fù)雜,材料耐久性不足,高溫穩(wěn)定性差等缺陷,所以本研究試圖通過在普通乳化瀝青中添加環(huán)氧樹脂來(lái)增加此種復(fù)合封層的整體剛度和耐磨耗性能,同時(shí)借鑒含砂霧封層的灑鋪工藝創(chuàng)造了一種新型路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)——環(huán)氧抗滑封層技術(shù)。針對(duì)不同環(huán)氧樹脂含量的環(huán)氧乳化瀝青混合物,本文通過熒光顯微鏡對(duì)材料進(jìn)行了幾何相容度觀測(cè),觀測(cè)結(jié)果顯示樹脂含量在50%左右時(shí)基本能保證混合物形成穩(wěn)定的空間骨架。通過原子力顯微鏡(AFM)對(duì)環(huán)氧乳化瀝青表面力學(xué)狀態(tài)進(jìn)行表征,得到了環(huán)氧乳化瀝青的表面狀態(tài),為進(jìn)一步分析其強(qiáng)度形成機(jī)理奠定了基礎(chǔ)。由于高分子材料對(duì)紫外線較為敏感,其結(jié)構(gòu)容易被高能紫外線破壞從而極大縮短使用壽命,所以本文對(duì)環(huán)氧乳化瀝青進(jìn)行了室內(nèi)強(qiáng)紫外線、高溫、高濕、高氧含量的多重耦合老化,通過掃描電鏡(SEM)測(cè)試了老化前后的環(huán)氧乳化瀝青,采用數(shù)字圖像技術(shù)分析了環(huán)氧乳化瀝青的老化特征和老化程度�；谀湍ズ男阅芎涂够阅軆煞矫嬷笜�(biāo),本文采用濕輪磨耗實(shí)驗(yàn)、搓揉機(jī)實(shí)驗(yàn)對(duì)環(huán)氧抗滑封層所用集料的種類,集料的粒徑,環(huán)氧樹脂、集料的施用配比進(jìn)行了比選,建立了環(huán)氧乳化瀝青的性能衰減模型。采用Pull-Off拉拔試驗(yàn)研究了環(huán)氧抗滑封層的養(yǎng)生時(shí)間,并與傳統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料進(jìn)行了對(duì)比。本課題組在佛山市禪城區(qū)鋪筑了環(huán)氧抗滑封層試驗(yàn)路。本文介紹了具有專利技術(shù)的封層車和銑琢車,闡述了環(huán)氧抗滑封層的施工流程和質(zhì)量控制措施。在試驗(yàn)路施工前、銑琢后、工后、半年使用期后分四次對(duì)抗滑封層的路用性能進(jìn)行了檢測(cè),結(jié)果表明環(huán)氧抗滑封層能顯著提升路面抗滑性能,封閉道路空隙和裂縫,具有較好的耐久性。最后,基于全壽命周期成本分析理論對(duì)環(huán)氧抗滑封層進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性能評(píng)價(jià),提出環(huán)氧抗滑封層技術(shù)的效益-費(fèi)用比相對(duì)傳統(tǒng)含砂霧封層技術(shù)提高了43.3%。
【學(xué)位單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U418.6
【部分圖文】：

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文4-7 年）；微表處（4-7 年）；薄瀝青罩面（7-10 年）。針對(duì)不同路面的交通量和候條件，Hajj[21]研究了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州 847 條道路的養(yǎng)護(hù)狀況，對(duì)各種養(yǎng)護(hù)方式益-費(fèi)用分析。Labi[22]針對(duì)印第安納州的路況，提出路況較差的道路采用預(yù)防其性能會(huì)較路況較好的有更顯著的提升，但是其性能衰減卻明顯更快。

（2）環(huán)氧抗滑封層室內(nèi)實(shí)驗(yàn)研究本文采用濕輪磨耗實(shí)驗(yàn)、搓揉機(jī)實(shí)驗(yàn)對(duì)環(huán)氧抗滑封層所用集料的種類，集料的粒徑，固結(jié)料、集料的施用配比進(jìn)行了比選，建立了環(huán)氧乳化瀝青的性能衰減模型。采用 Pull-Off 拉拔試驗(yàn)研究了環(huán)氧抗滑封層的養(yǎng)生時(shí)間，并與傳統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料進(jìn)行了對(duì)比。（3）環(huán)氧樹脂表處施工技術(shù)研究根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)研究結(jié)果，確定環(huán)氧抗滑封層技術(shù)的工藝優(yōu)化方案。鋪筑試驗(yàn)路，并在工前、銑琢后、工后和工后半年四個(gè)時(shí)間段分別對(duì)環(huán)氧抗滑封層的抗滑性能、構(gòu)造深度、滲水性能、平整度等路用性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)價(jià)環(huán)氧抗滑封層對(duì)原路面路用性能的改善效果。（4）效益成本分析基于全壽命周期理論對(duì)環(huán)氧抗滑封層進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性能評(píng)價(jià)。本文技術(shù)路線見圖 1-3。

第二章 環(huán)氧乳化瀝青的微觀表征所以具有較好的膠層尺寸穩(wěn)定性。滲透機(jī)理到環(huán)氧樹脂與乳化石油瀝青混合后的穩(wěn)定性、相容性以及對(duì)被封層材料的在樹脂分子結(jié)構(gòu)中引入了具有極性以及相應(yīng)的活性基團(tuán)，比如羥基、環(huán)鍵等基團(tuán)。這些基團(tuán)的存在有利于和石料表面的基團(tuán)相親相容，又由于其用，可以降低和乳化瀝青混合后的體系粘度和乳化粒徑，這將有利于增加料的滲透和粘結(jié)性。
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吉增暉;;瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)綜述與探討[J];公路;2015年12期

2 姚遠(yuǎn);;瀝青路面還原劑封層試驗(yàn)研究[J];施工技術(shù);2014年S2期

3 馬莉骍;;紫外老化瀝青混合料水穩(wěn)定性研究[J];公路工程;2014年05期

4 楊方平;;乳化瀝青在公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2013年01期

5 鄭文耀;張繼偉;劉賢豪;;太陽(yáng)能電池封裝材料及技術(shù)研究進(jìn)展[J];信息記錄材料;2011年02期

6 蘇衛(wèi)國(guó);蔡錫榮;;霧封層防護(hù)劑的路用防護(hù)性能研究[J];中外公路;2010年05期

7 黃維蓉;;霧封層技術(shù)在高速公路預(yù)養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J];路基工程;2010年03期

8 郭明映;李海斌;張暉;潘亮;;紫外老化對(duì)芳綸/環(huán)氧復(fù)合材料性能和結(jié)構(gòu)的影響[J];纖維復(fù)合材料;2008年01期

9 李祥新;祁爭(zhēng)健;王艷;孫岳明;馮衛(wèi)東;;聚氨酯改性室溫固化環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘劑的研究[J];粘接;2006年06期

10 葉奮,黃彭;瀝青紫外線老化仿真系統(tǒng)的建立[J];建筑材料學(xué)報(bào);2005年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 王志;基于交通荷載橫向重分布的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

2 王佳妮;模擬紫外環(huán)境下瀝青流變行為及老化機(jī)理的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 潘玉勝;環(huán)氧樹脂膠粘劑在UV/O_3環(huán)境中的降解規(guī)律研究[D];燕山大學(xué);2016年

2 汪強(qiáng)宗;高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)及實(shí)踐[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

3 許海雁;機(jī)場(chǎng)道面霧封層技術(shù)耐久性研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

4 丁蓬勃;基于加速加載試驗(yàn)的高性能表面處治的研究[D];華南理工大學(xué);2015年

5 李孝旭;環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝材料評(píng)價(jià)與應(yīng)用試驗(yàn)研究[D];華南理工大學(xué);2015年

6 王璐;瀝青—集料界面相結(jié)構(gòu)和粘附機(jī)理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

7 范斌衛(wèi);瀝青路面霧封層應(yīng)用技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

8 趙紅月;基于全壽命周期的路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用控制技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

9 向超;高速公路瀝青路面性能預(yù)測(cè)模型與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施研究[D];華南理工大學(xué);2011年

10 楊萍;有機(jī)硅/聚氨酯/環(huán)氧樹脂三元共聚物的合成及性能研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

本文編號(hào)：2871979