基于Overset Mesh典型橋梁斷面渦激振動數值模擬
【學位單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:U441.3
【部分圖文】:
渦激振動作為一種比較奇特且有趣的振動現象在很久以前就引發(fā)人們的關注,如猶太教的古文獻所記錄:大衛(wèi)國王聽到了多弦琴在微風吹拂下振動發(fā)出的優(yōu)美琴聲[1]。但由于科學技術等的限制,風致振動如渦振、顫振等現象并未引起人們足夠重視。直到 1940年美國新建的 Tacoma 橋在 18.8m/s 風的作用下發(fā)生強烈的風致振動,致使該橋發(fā)生垮塌事故,由此逐步引發(fā)了工程師們對風致振動現象的關注。且新世紀以來,我國的經濟建設與科技發(fā)展都取得了巨大的進步,土木工程師們開始充分利用新技術新材料,橋梁設計也越來越追求跨度大、剛度柔和低阻尼結構,使得橋梁結構越容易發(fā)生風致振動,即大跨和超大跨橋梁結構的剛度、強度及穩(wěn)定性抗風設計都受到結構氣動彈性因素的制約。對于跨度較大的懸索橋和斜拉橋,其主梁、拉索和主塔都有可能發(fā)生振幅超過規(guī)范限值的渦振;對于跨度較大的拱橋,其吊桿等構件也都可能發(fā)生大幅渦振。已建成運營的大跨度橋梁,如英國的 Second Severn 橋(圖 1.1)和舟山的桃夭門大橋(圖 1.2)都曾發(fā)生大幅渦激振動[2,3]。因此渦激振動問題是橋梁風工程領域需要解決的一個難題。
---來流平均風速斯托羅哈數隨著結構截面形狀的不同而不同。對于圓柱或其它具有圓弧形表面的結構,斯托羅哈數會隨著雷諾數的變化而發(fā)生改變。圖1.3列出了典型截面的斯托羅哈數。
圖 1.4 渦振鎖定現象示意圖 的公式為: = 意義與前式相同。從該式可以看出:渦脫頻率 與風速 成會發(fā)生渦脫頻率與結構固有頻率接近或相等的情況。而結構脫落,致使在很長的風速區(qū)間,振動頻率控制了渦脫頻率,脫落的強度和相應的脈動力也會增大,且由于鎖定現象的發(fā)變大。國內外試驗研究現狀相對復雜的振動現象,其影響因素眾多,如結構氣動外形、渦激力模型可以準確表達渦振現象和計算其響應,所以風洞法,并且?guī)缀跛械慕Y構斷面都通過風洞試驗研究過。種典型斷面,工程應用廣泛,如拉索、拱橋吊桿、海洋工程
【參考文獻】
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本文編號:2871323
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