基于Overset Mesh典型橋梁斷面渦激振動數(shù)值模擬
【學(xué)位單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U441.3
【部分圖文】:
渦激振動作為一種比較奇特且有趣的振動現(xiàn)象在很久以前就引發(fā)人們的關(guān)注,如猶太教的古文獻(xiàn)所記錄:大衛(wèi)國王聽到了多弦琴在微風(fēng)吹拂下振動發(fā)出的優(yōu)美琴聲[1]。但由于科學(xué)技術(shù)等的限制,風(fēng)致振動如渦振、顫振等現(xiàn)象并未引起人們足夠重視。直到 1940年美國新建的 Tacoma 橋在 18.8m/s 風(fēng)的作用下發(fā)生強(qiáng)烈的風(fēng)致振動,致使該橋發(fā)生垮塌事故,由此逐步引發(fā)了工程師們對風(fēng)致振動現(xiàn)象的關(guān)注。且新世紀(jì)以來,我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與科技發(fā)展都取得了巨大的進(jìn)步,土木工程師們開始充分利用新技術(shù)新材料,橋梁設(shè)計(jì)也越來越追求跨度大、剛度柔和低阻尼結(jié)構(gòu),使得橋梁結(jié)構(gòu)越容易發(fā)生風(fēng)致振動,即大跨和超大跨橋梁結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性抗風(fēng)設(shè)計(jì)都受到結(jié)構(gòu)氣動彈性因素的制約。對于跨度較大的懸索橋和斜拉橋,其主梁、拉索和主塔都有可能發(fā)生振幅超過規(guī)范限值的渦振;對于跨度較大的拱橋,其吊桿等構(gòu)件也都可能發(fā)生大幅渦振。已建成運(yùn)營的大跨度橋梁,如英國的 Second Severn 橋(圖 1.1)和舟山的桃夭門大橋(圖 1.2)都曾發(fā)生大幅渦激振動[2,3]。因此渦激振動問題是橋梁風(fēng)工程領(lǐng)域需要解決的一個難題。
---來流平均風(fēng)速斯托羅哈數(shù)隨著結(jié)構(gòu)截面形狀的不同而不同。對于圓柱或其它具有圓弧形表面的結(jié)構(gòu),斯托羅哈數(shù)會隨著雷諾數(shù)的變化而發(fā)生改變。圖1.3列出了典型截面的斯托羅哈數(shù)。
圖 1.4 渦振鎖定現(xiàn)象示意圖 的公式為: = 意義與前式相同。從該式可以看出:渦脫頻率 與風(fēng)速 成會發(fā)生渦脫頻率與結(jié)構(gòu)固有頻率接近或相等的情況。而結(jié)構(gòu)脫落,致使在很長的風(fēng)速區(qū)間,振動頻率控制了渦脫頻率,脫落的強(qiáng)度和相應(yīng)的脈動力也會增大,且由于鎖定現(xiàn)象的發(fā)變大。國內(nèi)外試驗(yàn)研究現(xiàn)狀相對復(fù)雜的振動現(xiàn)象,其影響因素眾多,如結(jié)構(gòu)氣動外形、渦激力模型可以準(zhǔn)確表達(dá)渦振現(xiàn)象和計(jì)算其響應(yīng),所以風(fēng)洞法,并且?guī)缀跛械慕Y(jié)構(gòu)斷面都通過風(fēng)洞試驗(yàn)研究過。種典型斷面,工程應(yīng)用廣泛,如拉索、拱橋吊桿、海洋工程
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2871323
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