近鄰建(構(gòu))筑物路塹爆破開挖安全快速施工技術(shù)研究
【學(xué)位單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U416.113
【部分圖文】:
圖 2-6 出碴路徑2.3 徐淮場爆破危險源辨識通過上述對徐淮場爆破工程的工程概況、設(shè)計以及防護等方面的介紹,徐淮場爆破工程進行安全評價。首先,確定爆破危險源。危險源的存在極有能導(dǎo)致發(fā)生事故。因此,需要對爆破工程中所涉及到的危險源進行辨識。在淮場爆破工程安全評價中,本文充分地調(diào)查研究國內(nèi)外有關(guān)爆破工程事故和程技術(shù)人員的經(jīng)驗,再結(jié)合近鄰建(構(gòu))筑物有關(guān)單位的要求,決定從設(shè)計施工兩個角度對爆破工程進行分析,然后根據(jù)各個事件的邏輯和隸屬關(guān)系確出事故樹模型。所以,根據(jù)以上的思路將爆破影響近鄰建(構(gòu))筑物使用及成人畜傷亡作為頂上事件,然后分別從設(shè)計和施工兩個角度調(diào)查導(dǎo)致事故的險源,并根據(jù)彼此之間的邏輯關(guān)系繪制事故樹,如圖 2-7~9 所示。2.3.1 危險源辨識
第三章 徐淮場路塹爆破施工方案確定及實施即距離京滬高鐵配電所 22 m 處,計算模型如圖 3-1 所 173×56×80 m;②設(shè)計方案所確定的爆破開挖邊界,m 處,計算模型如圖 3-2,其長×寬×高分別為 173×8全規(guī)程》GB6722—2014[37]的規(guī)定,配電所對爆破振動高,并且配電所的位置距離爆破區(qū)域相對較近。所以,對京滬高鐵 10 kV 配電所的影響。
計算模型如圖 3-2,其長×寬×高分別為 173×8全規(guī)程》GB6722—2014[37]的規(guī)定,配電所對爆破振動高,并且配電所的位置距離爆破區(qū)域相對較近。所以,對京滬高鐵 10 kV 配電所的影響。圖 3-1 開挖邊界
【參考文獻】
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本文編號:2850333
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