面對(duì)每年數(shù)十萬(wàn)公里的公路建設(shè)與數(shù)百萬(wàn)公里的公路養(yǎng)護(hù)工程,傳統(tǒng)道路檢測(cè)技術(shù)手段難以滿足現(xiàn)代道路建設(shè)要求。三維探地雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是近年來(lái)新興的檢測(cè)技術(shù)之一,其在道路工程上的應(yīng)用主要分為三個(gè)方面:一方面是區(qū)域性的結(jié)構(gòu)層厚度快速檢測(cè);一方面是通過(guò)大面積的介電常數(shù)測(cè)定,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)瀝青路面施工均勻性評(píng)價(jià)分析;另一面是針對(duì)道路內(nèi)部病害與結(jié)構(gòu)物進(jìn)行探測(cè),為道路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案提供有效的結(jié)構(gòu)病害信息。本文將進(jìn)行三維探地雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路工程上的應(yīng)用研究,主要研究三個(gè)問(wèn)題:三維探地雷達(dá)在結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)方面的準(zhǔn)確性與可重復(fù)性;三維探地雷達(dá)在瀝青路面施工均勻性評(píng)價(jià)分析方面的可行性;三維探地雷達(dá)在結(jié)構(gòu)物探測(cè)方面的雷達(dá)圖像分析依據(jù)。第一章闡述了探地雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展概況,詳細(xì)的介紹了探地雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的研究成果與三維探地雷達(dá)應(yīng)用情況。第二章介紹了探地雷達(dá)的電磁波理論基礎(chǔ),理清介電常數(shù)、電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率的關(guān)系,分析電磁波在道路結(jié)構(gòu)中的傳播特性;了解三維探地雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)備組成及其工作原理。第三章依托工程項(xiàng)目研究三維探地雷達(dá)在結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)方面的準(zhǔn)確性與可重復(fù)性,進(jìn)行了厚度檢測(cè)準(zhǔn)確性與可重復(fù)性的影響因素分析,提出了提高結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)準(zhǔn)確性的數(shù)據(jù)處理方式。第四章研究三維探地雷達(dá)在瀝青路面大面積均勻性評(píng)價(jià)分析方面的可行性,分析直接評(píng)價(jià)(根據(jù)介電常數(shù)數(shù)值與分布情況直接評(píng)價(jià))與間接評(píng)價(jià)(構(gòu)建介電常數(shù)與空隙率關(guān)系間接評(píng)價(jià))結(jié)果,研究制約三維探地雷達(dá)進(jìn)行大面積均勻性評(píng)價(jià)的影響因素。第五章研究三維探地雷達(dá)圖像結(jié)構(gòu)物的判讀依據(jù),分析道路各類結(jié)構(gòu)層在雷達(dá)圖像中的分層情況,形成裂縫、層間粘結(jié)失效、脫空、松散與管道的判讀依據(jù)。依托工程項(xiàng)目,驗(yàn)證三維探地雷達(dá)探測(cè)道路結(jié)構(gòu)的可行性。
【學(xué)位單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：P631.3;U412.2
【部分圖文】：

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文雷達(dá)系統(tǒng)工作原理達(dá)是一種新型的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，其檢測(cè)工作不會(huì)對(duì)路面形是通過(guò)定距發(fā)射天線向路面結(jié)構(gòu)發(fā)射穿透性的高頻電磁向反射信號(hào)接收，再通過(guò)雷達(dá)主機(jī)的數(shù)據(jù)處理與分析，最面結(jié)構(gòu)檢測(cè)信息。電磁波在地下穿越不同的介質(zhì)層進(jìn)行反如電磁波的波形、振幅變化情況等參數(shù)來(lái)表達(dá)不同的路面

圖 2-1 三維探地雷達(dá)檢測(cè)示意圖電磁波的波形與振幅的變化主要是由于介電常數(shù)不一致所導(dǎo)致，其變化規(guī)律應(yīng)系數(shù)公式，見(jiàn)式（2-10）。當(dāng)電磁波由介電常數(shù)為1 的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)入介電常數(shù)為結(jié)構(gòu)時(shí)，如果1 小于 則反射系數(shù)為負(fù)值，該路面結(jié)構(gòu)間界面反射波與入射；如果 大于 則反射系數(shù)為正值，該路面結(jié)構(gòu)間界面反射波與入射波極性 差值越大則反射波振幅越大。電磁波反射示意圖與雷達(dá)圖像如下圖所示。1 21 2 iR （

第二章 三維探地雷達(dá)系統(tǒng)及工作原理2.2.2 三維探地雷達(dá)組成本文采用的三維探地雷達(dá)系統(tǒng)是由挪威 3D-Radar 公司生產(chǎn)的 21 通道地面偶合式探地雷達(dá)系統(tǒng)，其主要由 GEOSCOPETMMK IV 雷達(dá)主機(jī)、DXG1820 地面偶合天線與 3dr-Examiner 數(shù)據(jù)分析軟件所組成，實(shí)物如下圖所示。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2848496