發(fā)布時間：2020-10-09 01:19

　　 就地熱再生是針對瀝青路面病害的一種快速有效的養(yǎng)護手段,與傳統(tǒng)的銑刨回鋪手段相比,在資源節(jié)約、養(yǎng)護效率、工程成本等方面具有顯著的優(yōu)勢。在當前我國高速公路的養(yǎng)護形勢下,具有廣泛的應用前景。從目前已有就地熱再生技術(shù)的應用效果來看,耐久性能不足會導致就地熱再生路面出現(xiàn)早期病害,極大的影響了路面的服務性能和使用壽命。然而,目前在就地熱再生技術(shù)研究當中針對耐久性能提升仍存在一定的不足。在混合料設計方面,缺乏對就地熱再生混合料耐久性能的評價方法與指標體系,無法通過室內(nèi)試驗對其長期性能進行模擬與評估;施工工藝方面,基于近年來我國所提倡的“精細化”施工理念,需要結(jié)合工程特點與所使用的機械設備,針對就地熱再生施工過程中的相關(guān)工藝參數(shù)進行進一步的優(yōu)化,以減少施工過程中的變異性,提高工程質(zhì)量。因此,本研究基于耐久性提升的目的,針對就地熱再生技術(shù),分別從混合料設計、工藝控制兩個方面,開展就地熱再生耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)的研究,并進行工程示范。首先,根據(jù)依托工程的實際情況分析,對幾種養(yǎng)護維修方案進行比選后,優(yōu)選了就地熱再生技術(shù)進行養(yǎng)護方案的設計;針對銑刨產(chǎn)生的RAP料,確定再生劑的摻量,進行就地熱再生混合料的配合比設計,并通過室內(nèi)模擬的方法,對其長期使用過程中的耐久性能進行驗證;在實體工程的實施過程中,通過標準化的工藝控制,減少施工過程中的變異性,提高建設質(zhì)量;最后,通過社會經(jīng)濟效益分析,對就地熱再生技術(shù)的應用效果進行評估。通過本研究的實施,對于優(yōu)化就地熱再生技術(shù)的指標體系與施工工藝,提高就地熱再生路面的耐久性能,進一步加強就地熱再生技術(shù)的推廣與應用具有重要的現(xiàn)實意義。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U416.26
【部分圖文】：

第一章 緒論1 目的和意義隨著多年的建設與發(fā)展，截止 2016 年年底，我國高速公路里程已突破里，位居全球第一，在“十三五”期間將新增通車里程 4.6 萬公里，預0 年總里程將達到 17 萬公里。高速公路的建設對于滿足人民出行與運輸需地區(qū)間聯(lián)系以及促進我國經(jīng)濟的發(fā)展做出了重要和積極的作用。

圖 1.2 就地熱再生施工，應用于瀝青路面的再生技術(shù)有就地和廠拌冷熱再生四種技術(shù)再生技術(shù)相比，就地熱再生技術(shù)使用就地熱再生列車對原路面照配合比設計的要求，摻入適量的新集料、新瀝青以及再生場復拌、攤鋪后碾壓成型路面，RAP 料的利用效率可達 100%路用性能較好，可應用于瀝青路面的表面層，并且其施工效率法大幅提高，在社會經(jīng)濟效益方面具有明顯的優(yōu)勢。，從我國已經(jīng)實施的就地熱再生項目的應用效果來看，其耐久的不足，限制了該技術(shù)在我國的推廣與應用。分析原因可知，用的 RAP 比例較高，往往達到 80%以上，因此 RAP 料本身的生混合料的性能有著重要的影響；在就地熱再生混合料設計過運營過程中的耐久性能；最后，由于需要使用再生列車，就地

通過本研究的實施和工程示范，可以切實有效的優(yōu)化就地熱再生技術(shù)的指標體系與施工工藝，并提高就地熱再生路面的耐久性能和養(yǎng)護效果，對就地熱再生技術(shù)的進一步推廣與應用提供重要的工程實踐經(jīng)驗。1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀調(diào)研與分析1.2.1 國外研究現(xiàn)狀就地熱再生技術(shù)是 20 世界 70 年代出現(xiàn)的新技術(shù)和新工藝，1973 年全球石油危機之后，美國對瀝青路面再生的技術(shù)展開了深入的研究，并通過大量的實體工程項目實施，對該技術(shù)的應用效果進行了評估。Stroup-Gardiner[5]等人的研究結(jié)果表明，與傳統(tǒng)的 HMA 混合料相比，就地熱再生技術(shù)在能耗、材料消耗、成本、材料運輸距離方面具有顯著的優(yōu)勢。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張苛;張爭奇;;含鹽高濕環(huán)境瀝青混合料力學特性的劣化[J];華南理工大學學報(自然科學版);2015年08期

2 王婷宇;;現(xiàn)場就地熱再生養(yǎng)護措施使用效果評價與分析[J];公路與汽運;2015年04期

3 連萌;;地聚合物淺層注漿加固技術(shù)結(jié)合瀝青面層就地熱再生技術(shù)在公路養(yǎng)護工程中的應用[J];公路交通技術(shù);2015年01期

4 唐頌;孫元鵬;;抽提回收過程對不同瀝青結(jié)合料適用性研究[J];中外公路;2014年04期

5 孫海鵬;;瀝青路面就地熱再生技術(shù)在廬銅高速公路養(yǎng)護中的應用[J];工程與建設;2014年03期

6 楊永偉;;瀝青路面就地熱再生技術(shù)在養(yǎng)護工程中的應用[J];交通標準化;2014年02期

7 郭小宏;楊健民;李朋偉;;就地熱再生技術(shù)加熱等級和作業(yè)速度研究[J];公路工程;2013年03期

8 婁鈞;朱連平;陳德華;;瀝青路面就地熱再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的應用研究[J];上海公路;2012年04期

9 盛燕萍;李海濱;孟建黨;;就地熱再生技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護工程中的應用[J];廣西大學學報(自然科學版);2012年01期

10 滿都拉;銀花;信志剛;張樹文;;瀝青路面就地熱再生技術(shù)應用現(xiàn)狀分析[J];內(nèi)蒙古公路與運輸;2011年02期

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 張清平;瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)研究[D];長沙理工大學;2011年

相關(guān)碩士學位論文 前2條

1 李文凱;就地熱再生技術(shù)在常張高速瀝青路面中修中的應用研究[D];長沙理工大學;2015年

2 高晉;瀝青路面就地熱再生技術(shù)在吉林省的應用研究[D];長安大學;2013年

本文編號：2833022