旅游經(jīng)濟已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的第三極,起到了釋放經(jīng)濟活力、拉動內(nèi)需、增長GDP,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用。諾水河至光霧山公路(諾光路)連接了諾水河和光霧山兩個國家級風景名勝區(qū),是一條有利于發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)、解決邊遠貧困地區(qū)出行的一條交通旅游大通道。其中擬建的雙峰埡隧道是諾光路的關(guān)鍵性控制工程。雙峰埡隧道為越嶺深埋巖溶隧道,長8520m,最大埋深達700m,沿線水文地質(zhì)條件復雜,在開挖過程中會遇到較大的涌突水、突泥危害,以及對諾水河風景區(qū)地下水環(huán)境造成一定影響。鑒于此,本文進行雙峰埡隧道涌水量預(yù)測研究、隧道巖溶涌突水危險性評價以及對諾水河風景區(qū)主要景觀進行分析,針對隧道建設(shè)過程中造成的地下水環(huán)境影響問題,提出相應(yīng)的保護措施。本文通過查閱地質(zhì)背景資料、現(xiàn)場水文地質(zhì)調(diào)查、巖石鑒定、水化學成分分析、同位素成分分析、鉆孔壓水試驗、地下水連通示蹤試驗、數(shù)值模擬等勘察手段對雙峰埡隧道的巖溶水文地質(zhì)條件分析。在此基礎(chǔ)上運用解析法和數(shù)值法預(yù)測隧道涌水量以及滲流場變化特征,并對雙峰埡隧道進行巖溶涌突水危險性評價。研究成果既達到了涌突水預(yù)測與危險性評價的目標,又在優(yōu)選線路以及諾水河風景區(qū)的地下水資源保護方面取得了一定進展。主要的研究成果如下:(1)雙峰埡隧道主要穿越了三疊系中統(tǒng)嘉陵江組(T_2j)、下統(tǒng)銅街子組+飛仙關(guān)組(T_1t+T_1f)、二疊系上統(tǒng)吳家坪組(P_2w)、下統(tǒng)茅口+棲霞組(P_1m+P_1q)、奧陶系中統(tǒng)寶塔組(O_2b)等厚層狀灰?guī)r,區(qū)內(nèi)巖溶發(fā)育,巖溶主要受構(gòu)造控制沿東西向強烈發(fā)育。研究區(qū)以諾水河、趕場河、匯灘河為界,構(gòu)成一個獨立的水文地質(zhì)單元。在隧道穿越區(qū)二疊系(P_2)巖溶水文地質(zhì)單元進行地下水示蹤試驗,進一步確定了地下分水嶺的位置,位于地表分水嶺西側(cè)2500m左右。(2)雙峰埡隧道設(shè)計4條比較線路,線路長度分別為8520m(CK線)、8585m(B1K線)、8250m(K線)、11180m(AK線)。運用大氣降雨入滲法、地下水徑流模數(shù)法、地下水動力學法(科斯加柯夫公式、鐵路勘測規(guī)范中經(jīng)驗公式)以及數(shù)值模擬法分別對4條比較線路的隧道涌水量進行預(yù)測評價。確定雙峰埡隧道的優(yōu)選線路為CK線,預(yù)測的正常涌水量介于47458.84~78851.28m~3/d之間,平均為63154.56m~3/d;最大涌水量介于159634.10~237336.19m~3/d之間,平均值為198485.145m~3/d。(3)根據(jù)雙峰埡隧道涌突水的主要影響因素,選取巖石的可溶性、地質(zhì)構(gòu)造、地表環(huán)境特征、隧道所處的巖溶分帶、隧道埋深與地下水位的關(guān)系等5個因素作為評價指標,并利用西南地區(qū)隧道涌突水危險性評價系統(tǒng)對各比較線的涌突水危險性進行評價,得出CK線的高-極高危險段長度最短,即從工程危害方面確定CK線涌突水危險性最小。(4)對諾水河風景區(qū)主要景觀進行環(huán)境影響分析,隧道建設(shè)對部分水體景觀有影響。主要根據(jù)預(yù)測影響范圍判斷對龍湖洞暗河的補給徑流區(qū)有一定的影響,CK線的影響面積最小,約為1.034km,占整個補給徑流區(qū)的4.43%,而其余地貌景觀、植被景觀、人文景觀及旅游設(shè)施等均無影響。(5)最后根據(jù)預(yù)測涌水量、危險性評價結(jié)果、對風景區(qū)主要景觀的影響程度以及工程設(shè)置等方面進行對比分析,從工程危害和環(huán)境影響兩方面綜合確定CK線為優(yōu)選線路,對諾水河風景區(qū)龍湖洞暗河的影響最小。
【學位單位】：成都理工大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U453.61
【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

第 2 章 研究區(qū)地質(zhì)背景條件2.1 自然地理條件2.1.1 交通位置四川省諾水河-光霧山公路雙峰埡隧道行政區(qū)劃隸屬四川省巴中市南江縣匯灘鄉(xiāng)，隧道進口位于巴中市通江縣楊家河，隧道出口位于巴中市南江縣匯灘鄉(xiāng)草坪村。研究區(qū)居于西安、成都、重慶三個特大城市的中心地帶，距離均在 400km以內(nèi)，另有省道 S201、縣道 Y09、Y12、鄉(xiāng)道水泥路等貫穿其中，交通較為便利，交通位置圖如圖 2-1 所示。

最高氣溫 37.9℃，夏季氣溫高，降雨集中，秋季氣溫下降較快，多雨，有時秋旱與秋澇相間發(fā)生。降雨量的空間分布特點為由南向北隨著海拔高程的增加呈遞增趨勢，自東向西雨量呈遞減的趨勢。地表徑流以大氣降水為主，因此徑流的區(qū)域分布與降雨趨勢一致，徑流的空間分布為縣境南部低山區(qū)的多年平均徑流深 567.1mm，中部山區(qū)為 612.4mm，北部高山區(qū)為 662.1mm，南北相差近 95mm。研究區(qū)年內(nèi)降水多集中在 5－10 月，多年平均降水量 1250.7mm，占全年降水總量的 78%，冬春季(11—4 月)占全縣 22%。南江縣多年平均月降雨量與溫度統(tǒng)計圖見圖 2-2。

【參考文獻】

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本文編號：2822137