隨著科技的進(jìn)步和工程計(jì)算能力的增強(qiáng),工程實(shí)踐中連續(xù)梁橋的跨度和每聯(lián)總長(zhǎng)不斷加大,這種趨勢(shì)給連續(xù)梁橋的抗震設(shè)計(jì)帶來了新的挑戰(zhàn)。由于大部分連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的慣性力被固定墩承受,導(dǎo)致固定墩墩底剪力和墩底彎矩較大,不利于提高橋梁的整體抗震性能。Lock-up裝置作為可以重新分布連續(xù)梁慣性力傳遞路徑的新型橋梁抗震裝置,在工程實(shí)踐中得到了一定程度的應(yīng)用并取得了一定的成果。綜合分析前人的研究后發(fā)現(xiàn),大多數(shù)研究集中在彈性狀態(tài)下橋梁使用Lock-up裝置后的抗震性能,而隨著基于性能設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思想得到了越來越廣泛的接受和認(rèn)同,考慮橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)入彈塑性狀態(tài)下的性能表現(xiàn)已十分必要。本文在前人研究的基礎(chǔ)上,著重研究安裝Lock-up裝置的連續(xù)梁橋處于彈塑性狀態(tài)下的抗震性能,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)查閱文獻(xiàn)資料,綜合分析Lock-up裝置的發(fā)展歷程和在橋梁抗震方面的研究現(xiàn)狀,根據(jù)Lock-up裝置的工作原理對(duì)比分析幾種不同的Lock-up裝置模擬方法的特點(diǎn)和優(yōu)劣,并指出以Maxwell粘彈性模型來模擬Lock-up裝置的方法更接近工程實(shí)際情況。(2)總結(jié)橋梁抗震設(shè)計(jì)的基本理論和橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的分析計(jì)算方法;利用有限元軟件SAP2000建立考慮橋墩塑性變形的連續(xù)梁橋模型;并通過增量動(dòng)力分析法研究Lock-up裝置在連續(xù)梁橋處于彈性狀態(tài)下的減震性能,討論地震動(dòng)特性和橋墩高度對(duì)Lock-up裝置減震性能的影響。(3)利用非線性動(dòng)力時(shí)程分析方法研究連續(xù)梁橋在進(jìn)入彈塑性狀態(tài)后Lock-up裝置的減震性能;討論不同的Lock-up裝置布置方案對(duì)多跨連續(xù)梁橋在地震作用下產(chǎn)生的塑性鉸數(shù)量和分布的影響,以及由此而導(dǎo)致的橋梁受力和抗震性能的改變。(4)研究長(zhǎng)周期地震波作用下Lock-up裝置的減震性能,對(duì)比分析長(zhǎng)周期成分較多的地震波和短周期成分較多的地震波分別作用下安裝Lock-up裝置的連續(xù)梁橋的主梁位移和速度響應(yīng)以及主梁速度和位移減震率,并討論長(zhǎng)周期地震波作用下Lock-up裝置對(duì)連續(xù)梁橋內(nèi)力重分配的影響。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U442.55
【部分圖文】：

圖 1.1 主梁橫向位移 圖 1.2 主梁縱向位移圖 1.3 落梁震害1.2.2 支座及擋塊震害支座是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，在地震中容易受到破壞，在以往地震中有較多的支座破壞的案例，在日本阪神地震中，支座損壞的比例達(dá)到了調(diào)查總數(shù)的 28%。支座的破

圖 1.1 主梁橫向位移 圖 1.2 主梁縱向位移圖 1.3 落梁震害1.2.2 支座及擋塊震害支座是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，在地震中容易受到破壞，在以往地震中有較多的支座破壞的案例，在日本阪神地震中，支座損壞的比例達(dá)到了調(diào)查總數(shù)的 28%。支座的破

圖 1.3 落梁震害擋塊震害梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，在地震中容易受到破壞，在以往地震，在日本阪神地震中，支座損壞的比例達(dá)到了調(diào)查總數(shù)的 2有支座位移、支座脫空、支座剪斷和支座本身結(jié)構(gòu)上的破壞有充分考慮抗震的要求，在地震發(fā)生時(shí)受力超出承載力而出方面，連接與支擋等構(gòu)造措施不足，以及支座形式和材料本座易于破壞。梁結(jié)構(gòu)中重要的傳力構(gòu)件。支座使橋梁上部結(jié)構(gòu)受到的重力力等荷載傳遞到橋墩進(jìn)而傳遞到基礎(chǔ)。因此一旦支座受到破改變，甚至是中斷，并且有可能進(jìn)一步引發(fā)主梁間碰撞、落嚴(yán)重的震害。圖 1.4 為支座剪斷震害，圖 1.5 為支座位移震害

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄭曉龍;樊啟武;金怡新;呂娜;張鶴;;速度鎖定支座的設(shè)計(jì)與減震性能分析[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2015年10期

2 胡國(guó)民;王聰;;Lock-up裝置在連續(xù)梁橋中應(yīng)用的優(yōu)化研究[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2015年01期

3 余小華;竇勝譚;;速度鎖定器在橋梁抗震中的有限元模擬[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2015年02期

4 夏修身;崔靚波;李建中;;Lock-up裝置的作用機(jī)理與分析模型[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào);2014年12期

5 孟兮;高日;李承根;;鐵路簡(jiǎn)支梁橋中減震榫的設(shè)計(jì)及其減震性能研究[J];橋梁建設(shè);2014年03期

6 許莉;祁皚;;多跨混凝土連續(xù)梁橋隔震措施研究[J];橋梁建設(shè);2014年02期

7 顏志華;馬良U

本文編號(hào)：2817435