【摘要】：為減少行人交通沖突、有效避免交通事故,以信號交叉口的調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),開展行人與機(jī)動(dòng)車沖突特征和影響因素分析.在高峰時(shí)段,運(yùn)用基于視頻的人工觀測法采集行人與機(jī)動(dòng)車沖突數(shù)據(jù),分析人車沖突的形式與類型.獲取交通沖突表征指標(biāo),運(yùn)用FCM聚類分析方法得出各類型交通沖突的嚴(yán)重性和危險(xiǎn)度.在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析違法率、行人觀察行為與行人沖突的相關(guān)性,發(fā)現(xiàn)違法率與行人交通沖突存在正向線性關(guān)系,而行人的觀察行為能有效防止交通沖突的產(chǎn)生.

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 陸斯文;方守恩;王俊驊;;單車道行人激進(jìn)過街沖突和碰撞事故機(jī)理分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年01期

2 王俊驊;方守恩;;行人機(jī)動(dòng)車沖突模型及其行人過街風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)用[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年09期

3 任剛;顧程;陸麗麗;周竹萍;丁晨滋;;信號交叉口過街行人與機(jī)動(dòng)車沖突危險(xiǎn)度建模[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2012年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 曾山;模糊聚類算法研究[D];華中科技大學(xué);2012年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李蘋蘋;孫鋼燦;申金媛;趙海東;;基于改進(jìn)的半監(jiān)督聚類的MQAM信號調(diào)制識別[J];電視技術(shù);2014年11期

2 李淑慶;彭囿朗;肖莉英;孟思夢;王鵬;徐繼鵬;;道路交通事故發(fā)生機(jī)理研究現(xiàn)狀與趨勢分析[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2014年03期

3 胡思濤;項(xiàng)喬君;朱艷茹;;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村公路典型路段事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法[J];公路;2014年07期

4 徐漢清;;基于碰撞時(shí)間的側(cè)向沖突指標(biāo)計(jì)算模型研究[J];城市道橋與防洪;2014年06期

5 胡思濤;項(xiàng)喬君;朱艷茹;;間接左轉(zhuǎn)對無信號交叉口交通安全的影響分析[J];公路;2014年11期

6 魏培榮;杜志剛;黃發(fā)明;陶鵬鵬;萬紅亮;;城市道路T形交叉口斜行斑馬線設(shè)計(jì)研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2014年02期

7 高麗梅;宋文靜;;快速路互通立交出口分流區(qū)的交通沖突分析[J];科技傳播;2014年06期

8 胡思濤;朱艷茹;項(xiàng)喬君;;農(nóng)村公路典型路段事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法[J];淮陰工學(xué)院學(xué)報(bào);2014年05期

9 陸斯文;張?zhí)m芳;方守恩;;高速公路追尾機(jī)理概率分析及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年08期

10 賈海亮;劉瀾;;行人穿越道路對路段交通流的影響分析[J];西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年03期

相關(guān)會議論文 前1條

1 陳國強(qiáng);;淺議公路平交道口的安全設(shè)計(jì)[A];2014年9月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 孫迪;行人過街交通行為分析建模[D];吉林大學(xué);2012年

2 王超;飛行程序運(yùn)行評估的理論方法及仿真應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 唐R蚏

本文編號：2776540