【摘要】：論文以水陽江特大橋?yàn)楣こ瘫尘啊＿M(jìn)行成橋和施工初索力優(yōu)化研究,利用影響矩陣法和正裝迭代法分別確定合理成橋索力以及施工階段初索力。同時(shí)對(duì)大橋的施工過程中的靜力、溫度效應(yīng)以及施工過程穩(wěn)定性進(jìn)行了分析研究。并確定了施工中間索力及主梁預(yù)拱度。論文的主要研究工作如下:1.基于影響矩陣方法確定大橋的合理成橋索力,并進(jìn)行合理成橋狀態(tài)的受力驗(yàn)算。利用正裝迭代法確定了各施工階段初索力,對(duì)施工階段的受力狀態(tài)進(jìn)行了驗(yàn)算。2.確定了合理的中間索力,保證主梁和掛籃在施工過程中處于合理受力狀態(tài)。研究了斜拉索張拉索力對(duì)主梁預(yù)拱度的影響,確定主梁預(yù)拱度及立模標(biāo)高,保證成橋線形的平順性。3.對(duì)水陽江特大橋進(jìn)行施工過程中靜力分析,選取典型施工階段計(jì)算得出斜拉索和塔梁的受力情況,獲悉了塔梁和斜拉索在施工過程中受力狀態(tài)變化情況。4.研究了水陽江特大橋施工過程中整體溫差效應(yīng)、斜拉索與塔梁的溫差效應(yīng)以及主梁溫度梯度效應(yīng)對(duì)斜拉索和主梁產(chǎn)生的溫度效應(yīng)影響。5.對(duì)水陽江特大橋施工過程進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,研究了相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)施工過程穩(wěn)定性的影響。選取典型施工階段進(jìn)行幾何非線性效應(yīng)穩(wěn)定性分析,探討了幾何非線性對(duì)施工階段穩(wěn)定性的影響。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U448.27
【圖文】：

圖 1.1 委內(nèi)瑞拉 Maraclbo 橋Fig 1.1 Venezuela Maraclbol bridge圖 1.2 挪威 Skarnsund 橋Fig 1.2 Norway Skarnsund bridge

圖 1.1 委內(nèi)瑞拉 Maraclbo 橋Fig 1.1 Venezuela Maraclbol bridge圖 1.2 挪威 Skarnsund 橋Fig 1.2 Norway Skarnsund bridge

圖 1.3 銅陵長(zhǎng)江大橋Fig 1.3 Tongling Yangtze River bridge圖 1.4 荊沙長(zhǎng)江公路大橋Fig 1.4 Jingsha Yangtze River highway bridge表 1.1 中國(guó)部分已建成 320 米以上預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋Tab 1.1 The prestressed concrete cable-stayed bridge with span length over 320m built in China序號(hào) 橋梁名稱 主跨跨徑 結(jié)構(gòu)形式 地點(diǎn) 建成年份

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2770968