發(fā)布時(shí)間：2020-07-25 16:22

【摘要】：三峽升船機(jī)貝雷架吊裝施工難度大,危險(xiǎn)系數(shù)高,塔機(jī)駕駛作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知能力的高低直接關(guān)系貝雷架吊裝安全。針對(duì)貝雷架吊裝過(guò)程,依據(jù)塔機(jī)駕駛作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程,甄選貝雷架吊裝的8個(gè)代表性危險(xiǎn)場(chǎng)景。模糊化處理場(chǎng)景信號(hào)值與塔機(jī)駕駛作業(yè)人員響應(yīng)值,并通過(guò)映射分析構(gòu)造模糊成員集合,確定命中率和誤報(bào)率,評(píng)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知敏感度和信號(hào)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值,定量評(píng)估塔機(jī)駕駛作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知能力。通過(guò)3Dmax模擬貝雷架吊裝代表性危險(xiǎn)場(chǎng)景,對(duì)6位塔機(jī)駕駛作業(yè)人員進(jìn)行場(chǎng)景試驗(yàn)。結(jié)果表明,6人風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知敏感度位于同一區(qū)間,風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知能力均為中等。編號(hào)3,4,5的駕駛作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)值高于優(yōu)化值,屬風(fēng)險(xiǎn)傾向型,需給予針對(duì)性培訓(xùn)。

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本文編號(hào)：2770068