【摘要】：如果說20世紀(jì)至21世紀(jì)初是橋梁建設(shè)數(shù)量快速增加的時(shí)代,那么21世紀(jì)初之后很長(zhǎng)的一段時(shí)間必將是橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要時(shí)期。隨著我國(guó)“一帶一路”政策的推出,國(guó)家對(duì)橋梁工程建設(shè)投入力度必將持續(xù)增加,隨之而來的橋梁養(yǎng)護(hù)工作也將日趨繁重。在橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)不斷發(fā)展的態(tài)勢(shì)下,尋求快速、高效、可視化、智能化的橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)搭建方法是值得研究的問題。目前針對(duì)橋梁管養(yǎng)領(lǐng)域出現(xiàn)的各種問題,基于BIM橋梁監(jiān)測(cè)快速搭建方法已經(jīng)成為橋梁養(yǎng)護(hù)管理的新方向。本文針對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn),基于BIM技術(shù)在橋梁工程領(lǐng)域的實(shí)際運(yùn)用,從理論方法和工程實(shí)際運(yùn)用的角度進(jìn)行方法研究。該方法研究相對(duì)于傳統(tǒng)基于人工監(jiān)測(cè)和傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)而言,提高養(yǎng)護(hù)管理效率和效益,節(jié)約成本,為橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)的快速搭建提供一個(gè)新思路與方法。因此開展基于BIM的重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)快速搭建方法的研究具有理論與實(shí)際意義。本文具體研究?jī)?nèi)容如下:首先提出了基于BIM技術(shù)在橋梁養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)用的新思路�？偨Y(jié)并研究了現(xiàn)有的主流橋梁養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)與不足,結(jié)合BIM技術(shù)的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì),提出了基于BIM技術(shù)在橋梁養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)用的新思路。通過對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)和BIM在道路橋梁領(lǐng)域運(yùn)用現(xiàn)狀的分析,針對(duì)性的提出了基于BIM技術(shù)搭建橋梁監(jiān)測(cè)的必要性。其次設(shè)計(jì)了基于BIM橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)的體系構(gòu)架。在介紹GIS概述的前提下,提出發(fā)揮GIS+BIM的優(yōu)勢(shì),設(shè)計(jì)了基于BIM橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)的體系構(gòu)架,并對(duì)該平臺(tái)設(shè)計(jì)構(gòu)想結(jié)合實(shí)際橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)用運(yùn)用。再次實(shí)現(xiàn)了橋梁場(chǎng)景三維模型的快速建模和橋梁構(gòu)件的參數(shù)化建模。為了實(shí)現(xiàn)橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)的快速搭建,運(yùn)用基于BIM相關(guān)軟件的傾斜攝影技術(shù),實(shí)現(xiàn)橋梁場(chǎng)景三維模型的快速建模,并結(jié)合橋梁監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)和要求,在對(duì)橋梁BIM模型搭建的精細(xì)度進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對(duì)橋梁模型構(gòu)件的參數(shù)化快速建模方法進(jìn)行探索,實(shí)現(xiàn)橋梁構(gòu)件的參數(shù)化快速建模。最后開發(fā)了橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)的快速搭建,對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在平臺(tái)上呈現(xiàn)以及存儲(chǔ)和快速更新以及查詢的方法進(jìn)行開發(fā)探索,開發(fā)了橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)模型數(shù)據(jù)的信息查詢、修改、更新、分析等功能。
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U446
【圖文】：

4）基于數(shù)據(jù)庫(kù)的定義IS 是這樣一類數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，它的數(shù)據(jù)有空間次序，并且提供一個(gè)對(duì)的操作集合，用來回答對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中空間實(shí)體的查詢。世紀(jì) 90 年代，美國(guó)國(guó)家地理信息與分析中心將定義為是一種為了索、分析和顯示空間定位數(shù)據(jù)而建立的計(jì)算機(jī)化的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)是指采用不同方式的遙感與非遙感手段所獲得的數(shù)據(jù)，它型，包括地圖、遙感、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。它們的共同特點(diǎn)是都有確定的]。文認(rèn)為，GIS 雖然沒有統(tǒng)一的定義形式，但它是一門多學(xué)科綜合的以計(jì)算機(jī)科學(xué)為核心，以數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)地圖可視化及空此，它可以理解為由現(xiàn)實(shí)世界到數(shù)據(jù)世界，再借助數(shù)據(jù)世界的相關(guān)持現(xiàn)實(shí)世界的決策輔助的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。具體系統(tǒng)概述如下圖 2.1 所

5）結(jié)構(gòu)安全評(píng)估與預(yù)警子系統(tǒng)平臺(tái)的總體構(gòu)架如下圖 2.2 所示：圖 2.2 平臺(tái)的總體框架圖2.2.1 傳感器子系統(tǒng)傳感器子系統(tǒng)包括橋梁的結(jié)構(gòu)變形，如橋面的較大的裂縫病害，關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)

圖 2.3 試驗(yàn)工程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)首頁(yè)界面2.3 本章小結(jié)本章節(jié)主要內(nèi)容是在介紹 GIS 和橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)體系構(gòu)架進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性的設(shè)計(jì)，在 GIS 環(huán)境下對(duì)橋梁 BIM 模型進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，充分發(fā)揮了 BIM+GIS 的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更好的為橋梁監(jiān)測(cè)平臺(tái)的快速搭建提供了建設(shè)性的思路。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡柏學(xué);黃浩;曾威;;基于健康監(jiān)測(cè)的懸索橋吊索疲勞可靠性評(píng)估[J];公路交通科技;2015年06期

2 張?bào)K;高釗;陳容;;基于Leica RCD 30傾斜航攝儀和Smart 3D技術(shù)快速進(jìn)行城市三維實(shí)景生產(chǎn)[J];測(cè)繪技術(shù)裝備;2014年03期

3 黎晨;趙小軍;范中林;張開銀;;盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2014年02期

4 姚宏;姚娜;劉迎新;姜?jiǎng)倩?;青島世園會(huì)植物館幕墻工程三維激光掃描技術(shù)[J];施工技術(shù);2013年21期

5 吳學(xué)毅;劉軍收;尹恒;;基于參數(shù)化設(shè)計(jì)的三維橋梁模型構(gòu)建[J];圖學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

6 楊永泉;張世超;夏振佳;;三維掃描技術(shù)在鑄件新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用[J];機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;2013年03期

7 周勇;劉思;;空天地一體化的移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)在實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用[J];警察技術(shù);2013年01期

8 尹玉廷;王解先;;激光三維掃描監(jiān)測(cè)圓柱體變形[J];測(cè)繪通報(bào);2012年S1期

9 夏開建;嚴(yán)小泉;;基于XML的Excel數(shù)據(jù)提取和集成研究[J];常熟理工學(xué)院學(xué)報(bào);2010年04期

10 梁錚;曹明蘭;;國(guó)內(nèi)外橋梁管理系統(tǒng)發(fā)展綜述[J];建筑管理現(xiàn)代化;2007年04期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條

1 馮正霖;;對(duì)我國(guó)橋梁技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的思考[N];中國(guó)交通報(bào);2015年

2 ;橋梁建設(shè)躋身世界前列[N];人民日?qǐng)?bào);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 吳少博;基于BIM技術(shù)的鋼結(jié)構(gòu)住宅應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2017年

2 任璐;基于BIM的橋梁結(jié)構(gòu)施工模擬與監(jiān)測(cè)[D];河北大學(xué);2017年

3 盧穎;基于三維激光掃描的橋梁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2017年

4 閆振海;橋梁建設(shè)期BIM技術(shù)研究[D];交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所;2017年

5 楊浩;基于溫度效應(yīng)的橋梁模型邊界條件參數(shù)確定[D];合肥工業(yè)大學(xué);2017年

6 張建柱;基于Skyline的Web三維GIS開發(fā)與實(shí)現(xiàn)[D];昆明理工大學(xué);2017年

7 曹帥帥;無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量三維建模的應(yīng)用試驗(yàn)研究[D];昆明理工大學(xué);2017年

8 黃東連;基于GIS的國(guó)土資源管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];湖北工業(yè)大學(xué);2016年

9 劉永軍;基于CATIA的船體三維建模及穩(wěn)性計(jì)算[D];大連理工大學(xué);2016年

10 楊田;傾斜攝影測(cè)量與BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維模型的研究[D];成都理工大學(xué);2016年

本文編號(hào)：2759654