【摘要】：農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。隨著社會主義新農(nóng)村如火如荼地進(jìn)行及國家精準(zhǔn)扶貧政策的實(shí)施,我國農(nóng)村公路里程迅速增長,但是在農(nóng)村公路建設(shè)過程中,由于經(jīng)驗(yàn)的缺乏不斷出現(xiàn)一些社會問題,其中交通安全問題較為嚴(yán)峻,使得農(nóng)村公路的運(yùn)輸功能無法完全發(fā)揮。在嚴(yán)峻的農(nóng)村公路交通安全形勢下,本文針對環(huán)境條件更為險要、交通安全問題更為突出的山區(qū)農(nóng)村公路,研究因地制宜選取材料的低成本安全防護(hù)設(shè)施并對其安全性能評價。首先從交通量及交通組成、運(yùn)行速度等方面對云貴川渝四省市農(nóng)村公路現(xiàn)狀交通特征的調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,得出我國山區(qū)農(nóng)村公路自身的交通運(yùn)行特點(diǎn);對農(nóng)村公路道路條件、交通條件和交通事故資料的調(diào)查,分析了我國山區(qū)農(nóng)村公路交通安全現(xiàn)狀及危險路段的特征,分析了山區(qū)農(nóng)村公路現(xiàn)有安全設(shè)施的布置情況和使用效果,為安全防護(hù)設(shè)施布置提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù);在對農(nóng)村公路交通現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計的基礎(chǔ)上針對農(nóng)村公路自身的交通運(yùn)行特點(diǎn),建立專門針對西部山區(qū)農(nóng)村公路的安全防護(hù)設(shè)施碰撞條件和評價標(biāo)準(zhǔn),并就地取材、因地制宜,初步開發(fā)出包括薄壁鋼筋混凝土護(hù)欄、片石混凝土護(hù)欄、鋼筋網(wǎng)砌石護(hù)欄在內(nèi)的適合山區(qū)農(nóng)村公路的安全防護(hù)設(shè)施;最后通過建立汽車和護(hù)欄有限元模型與實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)對比,對薄壁鋼筋混凝土護(hù)欄、片石混凝土護(hù)欄、鋼筋網(wǎng)砌石護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施的防撞性能進(jìn)行評估,得出開發(fā)出的新型防護(hù)設(shè)施能夠很好地適用農(nóng)村公路的安全需求。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U491.5
【圖文】：

第 3 章 低成本農(nóng)村公路路側(cè)安全防護(hù)設(shè)施開發(fā)綜合考慮維護(hù)、運(yùn)輸、施工、調(diào)動當(dāng)?shù)卮迕穹e極性等因素，山區(qū)農(nóng)村公路傾向砌石、筋混凝土類的防護(hù)設(shè)施，土堆式的防護(hù)因受環(huán)境影響，其力學(xué)特性化較大，一般做為臨時的防護(hù)。下面對通過對現(xiàn)有的鋼筋混凝土、砌體、片石凝土類的護(hù)欄進(jìn)行介紹。3.1 路側(cè)安全防護(hù)措施應(yīng)用現(xiàn)狀由于缺乏必要的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金，很多農(nóng)村公路上的危險路段并沒有設(shè)置全防護(hù)設(shè)施。目前已設(shè)置的路側(cè)安全防護(hù)設(shè)施絕大部分是使用山區(qū)常見的材料造的安全防護(hù)設(shè)施，這些路側(cè)安全防護(hù)設(shè)施主要包括：砌石墩、漿砌石護(hù)欄壁鋼筋混凝土護(hù)欄等，但是這些安全防護(hù)設(shè)施的安全性能并未得到驗(yàn)證。3.1.1 漿砌石墩

圖 3.2 漿砌片石護(hù)欄段設(shè)置了漿砌片石護(hù)欄，但是從一些路段損壞號不及 M5，掉角出現(xiàn)的砂漿是松散的，都沒養(yǎng)護(hù)。圖 3.3 漿砌片石護(hù)欄砌片石混凝土護(hù)欄外面涂刷油漆。從外觀看漿別不大，但是從防撞性能遠(yuǎn)不及混凝土護(hù)欄，性能起著關(guān)鍵作用。

圖 3.3 漿砌片石護(hù)欄一些路段的漿砌片石混凝土護(hù)欄外面涂刷油漆。從外觀看漿砌片石混凝土的石頭和混凝土差別不大，但是從防撞性能遠(yuǎn)不及混凝土護(hù)欄，而且其施工工程量控制對其防撞性能起著關(guān)鍵作用。.1.3 薄壁鋼筋混凝土護(hù)欄山區(qū)農(nóng)村公路的路窄，因此在云南省農(nóng)村公路為了減少護(hù)欄占用路肩的寬度，某些路段上設(shè)置薄壁鋼筋混凝土護(hù)欄，此類型護(hù)欄埋深 25cm，高出路面約cm。現(xiàn)有的農(nóng)村公路調(diào)研來看，有碰撞出現(xiàn)裂縫露出鋼筋的事故案例，未發(fā)現(xiàn)輛沖出護(hù)欄的事件。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2749393