【摘要】：隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,高速公路以及高速鐵路正在逐漸往中西部延伸。由于我國中西部地區(qū)大多是高山峽谷和溝壑地形,從經(jīng)濟(jì)角度及專業(yè)角度出發(fā),超高墩梁式橋梁,尤其是超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋,憑借其優(yōu)秀的跨越能力和良好的經(jīng)濟(jì)性,越來越受到歡迎。隨著混凝土超高墩的使用,問題也隨之而來,其中日照溫度作用對于橋梁結(jié)構(gòu)的影響越來越顯著。超高空心薄壁墩在太陽照射以及周圍環(huán)境的作用下在墩身的三維方向上產(chǎn)生復(fù)雜的溫度場,從而使得超高空心薄壁墩發(fā)生三維方向上的變形,對橋梁的懸臂施工階段,尤其是合龍階段精度控制,造成重要的影響。本文以西銀高速項目中的某特大橋(主橋跨徑布置為95+3×180+95m的PC連續(xù)剛構(gòu)橋)為依托研究工程,通過現(xiàn)場實(shí)測溫度及有限元模擬分析相結(jié)合的方法,對超高空心薄壁墩的溫度場及其效應(yīng)進(jìn)行了研究。運(yùn)用混凝土超高空心薄壁墩的日照參數(shù)計算方法,結(jié)合依托工程橋址處的實(shí)際氣象特征,構(gòu)建有限元模型中的太陽輻射強(qiáng)度等計算參數(shù);通過對現(xiàn)場實(shí)測溫度數(shù)據(jù)的分析,獲得超高空心薄壁墩沿壁厚方向的溫度場分布規(guī)律;利用有限元方法,結(jié)合第三類邊界條件建立超高空心薄壁墩的有限元分析模型,得出混凝土超高空心薄壁墩的墩身溫度場的分布規(guī)律,擬合得到溫度梯度的計算公式,并與現(xiàn)場實(shí)測溫度數(shù)據(jù)對比分析,驗(yàn)證了ANSYS有限元模型的準(zhǔn)確性;模擬分析了沿墩高方向上的溫度場分布規(guī)律,給出了相關(guān)計算公式;根據(jù)得到的墩身溫度場的分布規(guī)律,研究了在施工允許的范圍內(nèi),主梁合龍施工時機(jī)以及墩身溫度場對于主梁合龍口的影響效應(yīng);研究了墩身溫度場在成橋運(yùn)營階段對于橋梁的影響效應(yīng)。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U441
【圖文】：

某大橋總體布置圖(單位：cm)

某大橋總體平面圖

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2732409