隧道滲漏紅外特征識別與提取技術(shù)研究
【學位授予單位】:華中科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U457.2
【圖文】:
隧道的缺陷檢測,尤其是電纜隧道的滲漏缺陷檢測。1.2 隧道滲漏危害隨著經(jīng)濟的發(fā)展、地面資源的緊缺以及交通的壓力,地下隧道在城市建設(shè)中的作用越來越大。截止 2013 年底,我國鐵路隧道的總長達到 8938.78km,公路隧道總長達到 9605.6km,地鐵隧道總長達到 2746km[1]。這些隧道在運行的過程中會受到各種形式的病害,包括:頂層滑坡、襯砌背面空洞、隧道結(jié)構(gòu)損失和滲漏水等[2-5]。其中滲漏水(如圖 1.1 所示)是隧道中最為常見的病害之一,其主要形式包括:隧道漏水和涌水、襯砌積水、襯砌滲水以及襯砌表面泛堿等[6,7],這些形式的滲漏水會對隧道的安全運行產(chǎn)生嚴重威脅,如滲漏水會影響隧道襯砌面的穩(wěn)定性[8-10];滲漏水會導致混凝土中的鋼筋腐蝕[11],導致隧道襯砌材料劣化[4];滲漏水會引發(fā)地層和隧道沉降以及隧道襯砌附加內(nèi)力[12]。
圖 1.2 隧道裂紋檢測裝置[21]水檢測領(lǐng)域,主要使用的方法有:人工檢測法、視覺方人工檢測法是使用最廣的檢測方法,主要通過檢測人方式來檢測是否存在滲漏水,但是這種檢測方式存在的缺點,難以應(yīng)對隧道工程的快速發(fā)展。視覺方法進對隧道襯砌的可見光圖像進行圖像處理以檢測滲漏水較于隧道無滲漏水區(qū)域會出現(xiàn)灰度差如圖 1.3 所示,滲漏水的檢測和提取,如黃宏偉等人[27]進行的隧道滲于該種方法利用的是可見光波長,易受光照條件的影的照明條件有著較高的要求,并且在實際檢測過程中漏水區(qū)域難以在可見光圖像中顯現(xiàn)出明顯的灰度差別
【參考文獻】
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本文編號:2715337
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