【摘要】：隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,高速公路的數(shù)量不斷增多,與此同時(shí)為了改善高速公路上的噪音,聲屏障應(yīng)運(yùn)而生,但是隨著時(shí)間的推移,聲屏障被空氣尾氣、雨水污染的越來越臟,這樣不僅影響美觀,而且影響行車安全,但是目前常見的聲屏障清洗方式主要有人工清洗和借助灑水車所配高壓水清洗,人工清洗工作強(qiáng)度大,清洗效率低,高壓水清洗潔凈度不高且浪費(fèi)水資源,而國外進(jìn)口的專用清洗設(shè)備價(jià)格高昂,給落后地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)帶來額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。另外隨著高速公路里程數(shù)的延長,公路隧道越來越多,隧道內(nèi)的環(huán)境好壞,也影響著美觀與行車安全,所以需要對隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)。而目前市場上對這類具備綜合功能的清洗養(yǎng)護(hù)設(shè)備的需求量巨大。隧道壁與聲屏障綜合清洗車正是針對上述問題提出的一種既能對高速公路聲屏障清洗又能對隧道壁面清洗,同時(shí)兼顧城市道路隔籬欄、高速公路防拋網(wǎng)等附屬設(shè)施清洗的可降低企業(yè)購置設(shè)備費(fèi)用的綜合清洗設(shè)備。本文的研究工作主要包括以下幾方面:1.基于隧道壁與聲屏障綜合清洗車工作裝置的功能特點(diǎn)和技術(shù)要求,確定了該清洗車的工作裝置方案,根據(jù)該工作裝置的各個(gè)工況,完成液壓系統(tǒng)原理圖;2.對液壓系統(tǒng)中主要液壓元件進(jìn)行匹配計(jì)算,確定系統(tǒng)壓力、液壓缸缸徑、馬達(dá)扭矩、定量泵排量等參數(shù),完成各主要元件的選型;3.利用AMESim軟件建立了清洗車液壓系統(tǒng)中各種閥以及液壓系統(tǒng)的模型,對主要液壓元件進(jìn)行參數(shù)設(shè)置并對液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析;4.設(shè)計(jì)隧道壁與聲屏障綜合清洗車的作業(yè)水路,包括確定整個(gè)裝置水路流量、水泵所需功率、噴頭噴射角度以及水管管路直徑,并分析整個(gè)管路的沿程阻力損失;5.對工作裝置的避障系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),包括檢測裝置和控制裝置兩部分,使得在清洗過程中能夠自動檢測障礙物并及時(shí)避讓障礙物,以提高清洗設(shè)備的自動化程度和安全可靠性。
【圖文】：

第二章 隧道壁與聲屏障綜合清洗車工作裝置的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文所研究的隧道壁與聲屏障綜合清洗車是一種既能對高速公路聲屏障清洗又能對隧道壁面清洗，同時(shí)兼顧城市道路隔籬欄、高速公路防拋網(wǎng)等附屬設(shè)施的清洗的一機(jī)多用綜合清洗車。清洗聲屏障時(shí)，清洗車采用單刷或雙刷工作裝置；清洗隧道壁面時(shí)，清洗車采用單刷工作裝置。本章主要介紹該清洗車工作裝置的工作原理、液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理并給出液壓系統(tǒng)原理圖以及根據(jù)液壓系統(tǒng)的相關(guān)理論知識對該系統(tǒng)的主要組成元件進(jìn)行匹配計(jì)算與選型。2.1 隧道壁與聲屏障綜合清洗車工作裝置的工作原理2.1.1 清洗車工作裝置的組成隧道壁與聲屏障綜合清洗車的工作內(nèi)容主要包括工作裝置的整體回轉(zhuǎn)和各機(jī)械臂的升降變幅兩部分，從而帶動滾刷移動并隨時(shí)定位。如圖 2.1、圖 2.2 分別為隧道壁與聲屏障綜合清洗車具有單刷或雙刷工作裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

隧道壁與聲屏障綜合清洗車工作裝置的液壓系統(tǒng)原理 清洗車工作裝置的液壓系統(tǒng)組成清洗車單刷工作裝置的液壓系統(tǒng)和雙刷工作裝置的液壓系統(tǒng)除了液壓缸和清的數(shù)量不一樣外，其余的元件組成都一樣。它們都主要由大臂油缸、副臂油缸缸、角度調(diào)整油缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、清洗刷馬達(dá)、平衡閥、液壓鎖、三位五通電磁兩位五通電磁換向閥、兩位兩通液控閥、梭閥、溢流閥、單向閥等元件組成，，作裝置的液壓系統(tǒng)組成中還包含夾角調(diào)整油缸、調(diào)整外側(cè)滾刷油缸、調(diào)整內(nèi)側(cè)以及兩個(gè)清洗刷馬達(dá)。清洗車單刷工作裝置的液壓原理圖如圖 2.3 所示，雙刷的液壓原理圖如圖 2.4 所示。兩位兩通液控閥有彈簧側(cè)的一端施加的是由梭閥的最大的負(fù)載壓力，當(dāng)電磁換向閥不工作時(shí)，兩位兩通液控閥打開，液壓油直閥流回油箱；電磁換向閥工作時(shí)，兩位兩通液控閥關(guān)閉，液壓油直接從油管流向閥。通過在電磁換向閥的兩側(cè)輸入信號，從而驅(qū)動電磁換向閥按著輸入信號帶動液壓缸或馬達(dá)工作。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U457.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2705444