【摘要】：2012年9月大連港大窯灣北岸港區(qū)建設正式拉開序幕,其位于大窯灣北岸區(qū)域。為了大窯灣航道北航段拓寬需要,同時解決港區(qū)用地困難,利用灣內(nèi)淤泥進行吹填造陸成為港區(qū)建設主要途徑。但吹填土層厚度不均,成份復雜,處理難度大,具有很強的不穩(wěn)定性和一定的流動性。這類吹填土采用常規(guī)的處理方式難度大、效果差,且處理后往往引起過大的工后沉降,已經(jīng)成為吹填土地基處理的大難題。本文以大窯灣港區(qū)為例,針對大窯灣北岸吹填土地基處理技術難題,進行了專項研究。通過對北岸吹填土顆粒組成和礦物組成進行細致分析和研究,通過現(xiàn)場原位試驗和室內(nèi)試驗,對大窯灣北岸吹填土物理力學特性進行了研究,以尋找更合理、更經(jīng)濟的地基處理加固技術和方法,從而對后續(xù)工程吹填土地基處理起到指導作用。從目前來看,強夯法及強夯置換法是目前造價最省、施工工期最短的地基處理方法,尤其是對大面積地基處理項目。本文還通過大直徑沉管碎石樁工藝開發(fā)本身,細致探究強夯置換類工藝對細顆粒、低承載、高飽和吹填土的處理效果。同時對樁體材料的發(fā)散性思考,探索強夯置換類工藝的發(fā)展方向。
【圖文】：

黃色砂卵和粘性土，基巖。其中，淤泥質(zhì)土及灰黑色亞粘、亞沙土適用于大窯灣南北岸吹填造陸工程。圖1.1 大窯灣港區(qū)Fig. 1.1 Dayaowan port Area2012年9月大連港大窯灣北岸港區(qū)建設正式拉開序幕，選址位于大窯灣北岸區(qū)域、大地半島南側(cè)，，與開發(fā)中的小窯灣國際商務區(qū)毗鄰。為了大窯灣航道北航段拓寬需要，同時解決港區(qū)用地困難，利用灣內(nèi)淤泥進行吹填造陸，便成為港區(qū)建設的主要方式。由于是利用灣內(nèi)淤泥進行吹填造陸，因而造成吹填土層厚度不均，成份復雜，處理難度大。此外，吹填淤泥由于形成時間短，屬于欠固結(jié)土，具有很強的不穩(wěn)定性和一定的流動性，稱為超軟淤泥土。超軟淤泥土的特征具體表現(xiàn)為含水量大窯灣

大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文- 3 -圖1.2 迪拜棕櫚島Fig. 1.2 Palm Island in Dubai圖1.3 香港赤臘角機場Fig. 1.3 Chilajiao Airport in HongKong圖1.4 上海洋山港吹填工程Fig. 1.4 Yangshang Port in Shanghai圖1.5 天津南港工業(yè)區(qū)Fig. 1.5 Nangang industrial area1.2.2 吹填土地基處理理論與處理技術發(fā)展由于吹填區(qū)存在自然條件及地質(zhì)條件的差異，吹填物質(zhì)顆粒及礦物組成不同，吹填土工程性質(zhì)差異很大，這使得吹填土在進行地基處理時遇到了許多新問題，而對這些新問題研究和解決，極大的推進了吹填土地基處理理論和處理技術的進一步發(fā)展和完善。目前國內(nèi)外研究吹填土呈逐年上升的態(tài)勢，研究領域包括吹填土的物理力學性質(zhì)、滲透固結(jié)沉降特性及處理方法等幾個方面。（1）物理力學性質(zhì)研究工程實踐表明，水力吹填的淤泥與原狀海相淤泥的工程性質(zhì)有著很大的區(qū)別，對后期的加固處理方法的適應性也存在著較大的差異。文海家對吹填軟土的一般工程性質(zhì)進行分析歸納，對比了天然軟土和吹填軟土的主要物理力學指標。彭濤從吹填淤泥的沉積特征、物質(zhì)組成、孔隙特征、微觀結(jié)構(gòu)、滲透特性、固結(jié)特性等方面對吹填淤泥的工程地質(zhì)特征進行了系統(tǒng)的研究。劉瑩從吹填土的微觀結(jié)構(gòu)、礦物組成、物理化學成分等方面，對連云港和青島兩個地區(qū)吹填土的工程?
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U655.54

【參考文獻】

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本文編號：2698906