湖州市交通事故管理監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2020-05-31 01:34
【摘要】:本文設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了交通事故管理監(jiān)控系統(tǒng)軟件,系統(tǒng)使用較成熟的C++網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù),考慮到該技術(shù)能夠充分兼容Windows系列系統(tǒng),提供友好的客戶體驗(yàn)界面,對(duì)于技術(shù)的可擴(kuò)展能力、交互能力以及可視化數(shù)據(jù)能力進(jìn)行全方位的強(qiáng)化,針對(duì)當(dāng)前道路交通事故頻發(fā),事故處理數(shù)據(jù)流程繁雜的情況,滿足了當(dāng)前以智能化手段解決當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展帶來的新的網(wǎng)絡(luò)需求。使用計(jì)算機(jī)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)路燈的智能化管理監(jiān)控有效的解決了目前事故信息錄入、查詢、分析監(jiān)控等問題。本文開始從交通事故的基本概念及當(dāng)前國(guó)內(nèi)外交通安全的現(xiàn)狀著手分析,在對(duì)我國(guó)當(dāng)前道路特色、人口特色進(jìn)行分析歸納的基礎(chǔ)上,提出了一種交通事故管理監(jiān)控系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)思想,系統(tǒng)控制軟件基于VC++對(duì)話框而設(shè)計(jì),采用應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)相交互的設(shè)計(jì)理念,引入了SQL Server2008數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì),并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的連接、制表等進(jìn)行詳細(xì)的介紹。從相關(guān)部門處理交通事務(wù)的實(shí)際需求著手分析,設(shè)計(jì)并且實(shí)現(xiàn)了7大關(guān)鍵模塊,主要包括用戶登錄模塊、事故信息錄入模塊、用戶管理模塊、事故信息查詢模塊、事故信息分析模塊、事故監(jiān)控模塊和系統(tǒng)維護(hù)模塊。本文充分考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性高效性,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中采用自上而下,代碼重構(gòu)的設(shè)計(jì)思想,并且對(duì)儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)中的用戶信息進(jìn)行加密,采用ADO技術(shù)訪問OLE DB直接連接的數(shù)據(jù)庫(kù),使數(shù)據(jù)訪問過程簡(jiǎn)單,訪問效率高,從而使整個(gè)信息管理系統(tǒng)始終能夠高效、穩(wěn)定的運(yùn)行和應(yīng)對(duì)比較大的訪問流量。系統(tǒng)軟件經(jīng)過測(cè)試,從主模塊到各個(gè)子模塊功能都能按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行正常工作,很少出現(xiàn)差錯(cuò),最后的實(shí)現(xiàn)版本是可正常運(yùn)行的良好的系統(tǒng)軟件,每個(gè)模塊都能在正常時(shí)間內(nèi)完成其相應(yīng)的功能,且響應(yīng)時(shí)間也在要求內(nèi)。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作,一一成功。實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析作用,在推動(dòng)城市管理智能化軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)上能起到一定的作用,也為同類系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)起到了一定的推廣和使用價(jià)值。
【圖文】:
ODBC體系結(jié)構(gòu)構(gòu)成關(guān)系
圖 3-1 交通事故一般處理流程程圖中介紹了事故發(fā)生、事故受理以及事故處理的整個(gè)基本流程圖可以看出,當(dāng)事故發(fā)生時(shí),基本的工作流程還是比較復(fù)雜事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、取證,,然后對(duì)肇事者進(jìn)行詢問求證
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U495;TP277
本文編號(hào):2689053
【圖文】:
ODBC體系結(jié)構(gòu)構(gòu)成關(guān)系
圖 3-1 交通事故一般處理流程程圖中介紹了事故發(fā)生、事故受理以及事故處理的整個(gè)基本流程圖可以看出,當(dāng)事故發(fā)生時(shí),基本的工作流程還是比較復(fù)雜事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、取證,,然后對(duì)肇事者進(jìn)行詢問求證
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U495;TP277
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前1條
1 張?zhí)m芳,方守恩;道路交通事故數(shù)據(jù)庫(kù)的研究[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2001年S1期
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1 陳華章;實(shí)時(shí)航班查詢系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];四川大學(xué);2005年
本文編號(hào):2689053
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