【摘要】：我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重,交叉口是城市道路中重要的節(jié)點(diǎn),不同流向的交通流在此變換方向而引起的各種交叉、交織、分流、合流行為使交叉口的交通特性比較復(fù)雜。在左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)三種不同流向交通流中左轉(zhuǎn)彎車流減小了平交口的通行能力和通行效率,如機(jī)動車、行人、非機(jī)動車之間的相互影響,引起交叉口交通秩序的混亂。因此合理組織交叉口的各種左轉(zhuǎn)交通流的合理運(yùn)行空間、通行權(quán)及其通行規(guī)則,使交叉口內(nèi)各左轉(zhuǎn)交通流安全有序地運(yùn)行使交叉口的時間和空間資源得到充分的利用。本論文應(yīng)用交通工程、交通設(shè)計(jì)、等多門學(xué)科的理論,通過對基礎(chǔ)知識分析、現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查研究、調(diào)查數(shù)據(jù)處理計(jì)算和VISSIM軟件仿真,研究不同交通流的交通特性和左轉(zhuǎn)方式,并對機(jī)動車在不同的左轉(zhuǎn)流量下進(jìn)行仿真評價,最后提出新的左轉(zhuǎn)組織方案。主要研究內(nèi)容：本文對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人三種不同交通流交通特性和交通特點(diǎn)分別進(jìn)行了梳理和總結(jié),對目前我國較普遍的混合交通流特點(diǎn)進(jìn)行比較；接著對三種交通流的不同左轉(zhuǎn)組織方式進(jìn)行介紹,適用交叉口環(huán)境進(jìn)行梳理,各交通流左轉(zhuǎn)組織方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析；機(jī)動車流的不同左轉(zhuǎn)方式的適用條件研究,首先制定實(shí)地調(diào)查方案,在交叉口現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù),其次在飽和通行能力下對不同飽和度流量和不同左轉(zhuǎn)流量對三種左轉(zhuǎn)方式進(jìn)行VISSIM仿真評價,得出三種左轉(zhuǎn)方式的適用條件；最后介紹新逆向左轉(zhuǎn)組織方案的設(shè)計(jì),首先對傳統(tǒng)兩相位和四相位優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,本著以人為本的設(shè)計(jì)理念充分考慮行人的等到時間的基礎(chǔ)上提出新的逆向左轉(zhuǎn)組織設(shè)計(jì)方案,并通過典型交叉口的實(shí)際調(diào)查,對典型交叉口的現(xiàn)狀常規(guī)左轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)方案和新的設(shè)計(jì)方案運(yùn)用VISSIM仿真軟件進(jìn)行仿真評價。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.23

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