【摘要】：近年來,多起意外爆炸發(fā)生在橋梁結(jié)構(gòu)上,造成橋梁破壞,嚴(yán)重威脅人們的生命安全,橋梁遭受爆炸荷載作用時(shí)的安全問題引起人們的廣泛關(guān)注。因此,國內(nèi)外學(xué)者針對橋梁的抗爆性能展開相關(guān)研究。鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在爆炸荷載作用下的動態(tài)響應(yīng)是研究橋梁結(jié)構(gòu)抗爆性能的首要任務(wù),本文采用模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法對爆炸荷載作用下鋼筋混凝土T梁和箱梁的動態(tài)響應(yīng)及損傷進(jìn)行研究,主要內(nèi)容及結(jié)論如下:總結(jié)了國內(nèi)外爆炸沖擊荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)已有的研究成果及存在的問題,爆炸沖擊波的傳播機(jī)理及橋梁結(jié)構(gòu)的損傷機(jī)理。通過試驗(yàn)研究了不同爆炸條件下(藥量、起爆高度、爆源位置)鋼筋混凝土T梁橋和箱梁橋的動態(tài)響應(yīng),結(jié)合試驗(yàn)中采集的應(yīng)變和加速度數(shù)據(jù),結(jié)果表明,T梁和箱梁模型的翼板上的橫向拉(壓)應(yīng)變均大于對應(yīng)的縱向拉(壓)應(yīng)變,腹板上的橫向拉(壓)應(yīng)變均小于其對應(yīng)的縱向拉(壓)應(yīng)變。模型翼板的加速度值均大于腹板的加速度值。說明翼板比腹板更容易產(chǎn)生破壞,對比T梁和箱梁模型的發(fā)現(xiàn),在相同爆炸條件下,箱梁的抗爆性更好。采用大型有限元軟件ABAQUS對爆炸荷載作用下的鋼筋混凝土T梁和箱梁的動態(tài)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬,并與試驗(yàn)結(jié)果相比較。研究表明:在爆炸荷載作用下,橋面板距離爆源最近的垂直區(qū)域、爆源位置所在的橫向截面處的翼板邊緣和腹板底端最容易受破壞。利用壓電智能骨料的主動監(jiān)測技術(shù)去監(jiān)測爆炸荷載作用下橋梁模型的損傷情況。結(jié)果表明,翼板損傷比腹板更明顯,翼板更容易產(chǎn)生破壞。該方法能夠精確的反映橋梁的翼板和腹板的內(nèi)部損傷情況,對于研究模型內(nèi)部損傷程度的判定具有一定的意義。
【學(xué)位授予單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U441.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2643357