【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提高,汽車保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),立體停車和智能停車等靜態(tài)交通發(fā)展成為民生建設(shè)的重中之重。近年來,國(guó)內(nèi)一些城市大中型停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)管理越來越趨于智能化,但是,智能停車場(chǎng)發(fā)展過程中還存在一些典型問題如:停車場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)信息不夠詳細(xì);出入停車場(chǎng)通行效率低;停車場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,尋車難度增加。因此開發(fā)智能停車場(chǎng)或者對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),設(shè)計(jì)增加視頻車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚬芾淼裙δ?使車輛出入更加便利、智能化管理更加完備,對(duì)于解決“停車難、尋車慢”等瓶頸問題、促進(jìn)靜態(tài)交通快速發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文研究具備市場(chǎng)應(yīng)用前景及推廣價(jià)值。本文主要圍繞著智能停車場(chǎng)測(cè)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車輛停車到位檢測(cè)方法、反向?qū)ぼ嚶窂剿惴ㄔO(shè)計(jì),人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)及其編程實(shí)現(xiàn)等幾個(gè)方面展開研究,研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。研究了基于超聲檢測(cè)和車牌識(shí)別的智能化停車場(chǎng)測(cè)控管理系統(tǒng),給出了測(cè)控管理系統(tǒng)總體方案,探討了基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的車牌識(shí)別基本方法,給出無線通信方案和近距離傳感器檢測(cè)總體設(shè)計(jì)方案。研究了智能停車場(chǎng)測(cè)控管理方法,給出了車牌識(shí)別在測(cè)控管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)方法,包括車牌預(yù)處理(灰度轉(zhuǎn)換、灰度校正、平滑處理)、車牌定位(數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué))、字符分割(四連通法)和字符識(shí)別(模板匹配)等。論述了常用最短路徑的規(guī)劃算法,研究了基于時(shí)間的Dijkstra最優(yōu)路徑規(guī)劃算法,并進(jìn)行建模和仿真。根據(jù)反向?qū)ぼ嚵鞒?在ARM11的Win CE系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了基于時(shí)間的路徑規(guī)劃算法的移植,利用觸摸屏反向路徑誘導(dǎo),以便于用戶可根據(jù)觸摸屏上的顯示快到找到車輛位置。并根據(jù)最優(yōu)路徑算法給出駛出停車場(chǎng)最優(yōu)路徑。設(shè)計(jì)了車輛到位檢測(cè)流程。在此基礎(chǔ)上給出視頻車位引導(dǎo)方案。在分析車輛檢測(cè)器功能的基礎(chǔ)上,完成了車輛檢測(cè)器硬件設(shè)計(jì),包括車輛檢測(cè)器主控芯片、超聲波測(cè)距電路、無線通信電路設(shè)計(jì)和穩(wěn)壓電路;并給出其工作流程,以C語(yǔ)言為開發(fā)語(yǔ)言完成程序設(shè)計(jì)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)采用模塊化思想完成了入口管理,通信管理和信息管理等功能。采用C++對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)編程,并利用SQL2005數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)信息存儲(chǔ)分析及其他相關(guān)功能。論文的研究對(duì)于現(xiàn)有停車場(chǎng)智能化以及組建智能停車場(chǎng)等具有促進(jìn)作用,論文提出了反向?qū)ぼ嚭鸵曨l車位引導(dǎo)使停車場(chǎng)智能化管理更加完善,滿足現(xiàn)代人的消費(fèi)需求,具有一定的實(shí)用價(jià)值和市場(chǎng)應(yīng)用前景,論文的研究對(duì)于提升靜態(tài)交通管理水平、停車場(chǎng)運(yùn)行效率等具有一定的積極作用。
【圖文】：

圖 2-2 停車場(chǎng)系統(tǒng)原理框圖Fig. 2-2 The block diagram of parking system2.2 智能停車場(chǎng)車輛存取流程智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要是針對(duì)停車用戶從停車場(chǎng)入口處駛?cè)氲綇耐＼噲?chǎng)出口駛出的過程中進(jìn)行引導(dǎo)和服務(wù)的，所以智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能是和用戶使用停車場(chǎng)的流程緊密相連的。針對(duì)不同的用戶，系統(tǒng)服務(wù)流程也有不同，對(duì)于長(zhǎng)期用戶，可以采取預(yù)付款，在賬戶內(nèi)提前存入一定金額的停車費(fèi)，，這樣可以提供快速通行口。臨時(shí)用戶使用頻率低，需要在用戶駛出停車場(chǎng)之前使用移動(dòng)支付或者到出口處停車?yán)U納現(xiàn)金支付停車費(fèi)。2.2.1 車輛駛?cè)肓鞒萄芯恐�，以商業(yè)區(qū)收費(fèi)停車場(chǎng)為例，設(shè)計(jì)車輛駛?cè)肓鞒倘鐖D 2-3 所示。

經(jīng)反向?qū)ぼ囉脩舻竭_(dá)車輛停放位置后，車輛駛離停車位，車位檢測(cè)器檢測(cè)到車輛駕駛離開，數(shù)據(jù)庫(kù)將車位信息更新，停車場(chǎng)空車位加一。車輛駛出停車場(chǎng)工作流程如圖2-3所示。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TP311.52;U491.71

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2632304