【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提高,汽車(chē)保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),立體停車(chē)和智能停車(chē)等靜態(tài)交通發(fā)展成為民生建設(shè)的重中之重。近年來(lái),國(guó)內(nèi)一些城市大中型停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)管理越來(lái)越趨于智能化,但是,智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中還存在一些典型問(wèn)題如:停車(chē)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)信息不夠詳細(xì);出入停車(chē)場(chǎng)通行效率低;停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,尋車(chē)難度增加。因此開(kāi)發(fā)智能停車(chē)場(chǎng)或者對(duì)現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),設(shè)計(jì)增加視頻車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)管理等功能,使車(chē)輛出入更加便利、智能化管理更加完備,對(duì)于解決“停車(chē)難、尋車(chē)慢”等瓶頸問(wèn)題、促進(jìn)靜態(tài)交通快速發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文研究具備市場(chǎng)應(yīng)用前景及推廣價(jià)值。本文主要圍繞著智能停車(chē)場(chǎng)測(cè)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車(chē)輛停車(chē)到位檢測(cè)方法、反向?qū)ぼ?chē)路徑算法設(shè)計(jì),人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)及其編程實(shí)現(xiàn)等幾個(gè)方面展開(kāi)研究,研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。研究了基于超聲檢測(cè)和車(chē)牌識(shí)別的智能化停車(chē)場(chǎng)測(cè)控管理系統(tǒng),給出了測(cè)控管理系統(tǒng)總體方案,探討了基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的車(chē)牌識(shí)別基本方法,給出無(wú)線通信方案和近距離傳感器檢測(cè)總體設(shè)計(jì)方案。研究了智能停車(chē)場(chǎng)測(cè)控管理方法,給出了車(chē)牌識(shí)別在測(cè)控管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)方法,包括車(chē)牌預(yù)處理(灰度轉(zhuǎn)換、灰度校正、平滑處理)、車(chē)牌定位(數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué))、字符分割(四連通法)和字符識(shí)別(模板匹配)等。論述了常用最短路徑的規(guī)劃算法,研究了基于時(shí)間的Dijkstra最優(yōu)路徑規(guī)劃算法,并進(jìn)行建模和仿真。根據(jù)反向?qū)ぼ?chē)流程,在ARM11的Win CE系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了基于時(shí)間的路徑規(guī)劃算法的移植,利用觸摸屏反向路徑誘導(dǎo),以便于用戶(hù)可根據(jù)觸摸屏上的顯示快到找到車(chē)輛位置。并根據(jù)最優(yōu)路徑算法給出駛出停車(chē)場(chǎng)最優(yōu)路徑。設(shè)計(jì)了車(chē)輛到位檢測(cè)流程。在此基礎(chǔ)上給出視頻車(chē)位引導(dǎo)方案。在分析車(chē)輛檢測(cè)器功能的基礎(chǔ)上,完成了車(chē)輛檢測(cè)器硬件設(shè)計(jì),包括車(chē)輛檢測(cè)器主控芯片、超聲波測(cè)距電路、無(wú)線通信電路設(shè)計(jì)和穩(wěn)壓電路;并給出其工作流程,以C語(yǔ)言為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言完成程序設(shè)計(jì)。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)采用模塊化思想完成了入口管理,通信管理和信息管理等功能。采用C++對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)編程,并利用SQL2005數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)信息存儲(chǔ)分析及其他相關(guān)功能。論文的研究對(duì)于現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)智能化以及組建智能停車(chē)場(chǎng)等具有促進(jìn)作用,論文提出了反向?qū)ぼ?chē)和視頻車(chē)位引導(dǎo)使停車(chē)場(chǎng)智能化管理更加完善,滿(mǎn)足現(xiàn)代人的消費(fèi)需求,具有一定的實(shí)用價(jià)值和市場(chǎng)應(yīng)用前景,論文的研究對(duì)于提升靜態(tài)交通管理水平、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行效率等具有一定的積極作用。
【圖文】：

圖 2-2 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)原理框圖Fig. 2-2 The block diagram of parking system2.2 智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛存取流程智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要是針對(duì)停車(chē)用戶(hù)從停車(chē)場(chǎng)入口處駛?cè)氲綇耐＼?chē)場(chǎng)出口駛出的過(guò)程中進(jìn)行引導(dǎo)和服務(wù)的，所以智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能是和用戶(hù)使用停車(chē)場(chǎng)的流程緊密相連的。針對(duì)不同的用戶(hù)，系統(tǒng)服務(wù)流程也有不同，對(duì)于長(zhǎng)期用戶(hù)，可以采取預(yù)付款，在賬戶(hù)內(nèi)提前存入一定金額的停車(chē)費(fèi)，，這樣可以提供快速通行口。臨時(shí)用戶(hù)使用頻率低，需要在用戶(hù)駛出停車(chē)場(chǎng)之前使用移動(dòng)支付或者到出口處停車(chē)?yán)U納現(xiàn)金支付停車(chē)費(fèi)。2.2.1 車(chē)輛駛?cè)肓鞒萄芯恐�，以商業(yè)區(qū)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)為例，設(shè)計(jì)車(chē)輛駛?cè)肓鞒倘鐖D 2-3 所示。

經(jīng)反向?qū)ぼ?chē)用戶(hù)到達(dá)車(chē)輛停放位置后，車(chē)輛駛離停車(chē)位，車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛駕駛離開(kāi)，數(shù)據(jù)庫(kù)將車(chē)位信息更新，停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位加一。車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)工作流程如圖2-3所示。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：TP311.52;U491.71

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2632304