【摘要】：基于有限理性的前提假設(shè),建立了"有限理性二項logit"模型,用以描述出行者路徑選擇行為,并以一個由2條路徑構(gòu)成的路網(wǎng)為例,探討了理性程度不同群體的網(wǎng)絡(luò)交通流逐日動態(tài)演化過程,通過數(shù)值實驗,分析了網(wǎng)絡(luò)交通流的演化特征,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交通流演化最終狀態(tài)除了與出行者群體對費用的敏感程度、對實際費用的依賴程度有關(guān),還與出行者群體的理性程度有很大關(guān)系.在一定的情況下,出行者理性程度很高或很低均可以使系統(tǒng)穩(wěn)定,而恰恰是理性程度一般的群體不容易達到穩(wěn)定.

【相似文獻】

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