天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 科技論文 > 交通工程論文 >

汽車充電樁CAN通信控制關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-07 18:45
【摘要】:二十一世紀(jì)以來(lái),世界經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平不斷提高,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,全球環(huán)境保護(hù)問(wèn)題漸漸越來(lái)越為各國(guó)政府所重視,石油資源的枯竭和尾氣排放污染問(wèn)題使得汽車行業(yè)面臨一個(gè)特殊的發(fā)展階段,隨著各國(guó)政府推動(dòng)節(jié)能減排的政策,推廣清潔能源與實(shí)現(xiàn)“零排放”是解決環(huán)境污染的重要途徑之一,而其中電動(dòng)汽車作為交通工具領(lǐng)域的環(huán)保產(chǎn)品之一,已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向,而為了能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車逐步產(chǎn)業(yè)化,對(duì)于基礎(chǔ)輔助設(shè)施的研究建設(shè)勢(shì)在必行,電動(dòng)汽車充電樁是基礎(chǔ)設(shè)施中不可缺少的一環(huán),充電樁因其具有方便快捷、占地面積小等特點(diǎn)成為應(yīng)用最廣泛的充電設(shè)施之一。近年來(lái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,電動(dòng)汽車的數(shù)量急劇增加,對(duì)于充電設(shè)施的需求也越來(lái)越大,隨著充電樁建設(shè)需求的增長(zhǎng),許多問(wèn)題也慢慢顯現(xiàn)了出來(lái),包括管理系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜,通信方式不夠穩(wěn)定等問(wèn)題,本課題針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁由于信息通信方式不夠穩(wěn)定、完善而不能大范圍建設(shè)的問(wèn)題,提出設(shè)計(jì)一種基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電樁信息通信的控制系統(tǒng),對(duì)通信關(guān)鍵技術(shù)CAN總線協(xié)議進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。本次課題的目的在于以CAN總線為通信媒介實(shí)現(xiàn)充電樁網(wǎng)絡(luò)信息通訊,基于分布式的思想,以STM32F103系列芯片為主控模塊,以CAN總線為信息傳輸模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)充電樁信息傳輸控制系統(tǒng),論文充分分析了充電樁本身的功能需求和系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),對(duì)通信模塊進(jìn)行了詳細(xì)的分析介紹,并對(duì)主控模塊、人機(jī)交互模塊、CAN通信控制模塊進(jìn)行了相應(yīng)的軟硬件設(shè)計(jì),之后對(duì)通信報(bào)文進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),構(gòu)建了 CAN通信過(guò)程基本框架和結(jié)構(gòu)。論文最后通過(guò)仿真模擬實(shí)驗(yàn)和軟件的調(diào)試運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了 CAN通信過(guò)程的信息傳輸。本次課題的設(shè)計(jì)為充電樁通信網(wǎng)絡(luò)提供了一個(gè)穩(wěn)定可靠的通信協(xié)議,避免了由于信息傳輸不穩(wěn)定、傳輸距離受限等缺點(diǎn)造成充電樁無(wú)法正常工作和大面積覆蓋建設(shè)的問(wèn)題,同時(shí)完成了 CAN總線協(xié)議信息傳輸?shù)姆抡婺M,也為CAN總線技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供了良好的實(shí)例。
【圖文】:

充電站,總體結(jié)構(gòu)


大連交通大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文逡逑第二章關(guān)鍵技術(shù)介紹逡逑介紹逡逑汽車的能源補(bǔ)充方式有兩種,,一是直接更換能源部件,二是補(bǔ)充電動(dòng)汽車的常用的充電設(shè)施有三種:逡逑站。充電站是將充電樁和充電機(jī)等設(shè)備集中建設(shè)在一個(gè)區(qū)域內(nèi)構(gòu)善的充電站由充電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)、電池管理系體結(jié)構(gòu)如圖2.1所示。逡逑

集中式網(wǎng)絡(luò)


甚至癱瘓,因?yàn)樗谐潆姌兜男畔⒔杂梢慌_(tái)主機(jī)進(jìn)行控制分析,如果單個(gè)充逡逑電|С魷止收,紦溷机也同样会暂停服务优蠀s砉收閑畔,同时茰O淶繾步薹ㄥ義險(xiǎn)T誦,震}且恢指呔酆系南低辰峁,壤_跡玻菜盡e義希保卞澹椋歟懼義希澹鈴危危插義希殄義希佩澹郟危劍у澹藉澹懾義希誦募撲慊у義蟇:邐Ws逡逑=0=邋|邐=0=邋t逡逑ijf邐iif逡逑充電樁邐充電樁逡逑W 丨!逡逑畫逡逑充電樹逡逑圖2.2集中式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)逡逑Fig.邋2.2邋Centralized邋Network邋Structure逡逑9逡逑
【學(xué)位授予單位】:大連交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U491.8

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王輝;;基于STM32和CAN總線的濕度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年13期

2 李洋;呂楠;;充電設(shè)施建設(shè)先行與破解電動(dòng)汽車市場(chǎng)化難題途徑[J];汽車工業(yè)研究;2014年04期

3 李忠東;;英國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)汽車[J];輕型汽車技術(shù);2013年Z1期

4 劉建敏;高云飛;;CAN總線在電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)與充電樁之間通信的應(yīng)用[J];微計(jì)算機(jī)信息;2012年09期

5 余岳;汪紅霞;;電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)研究[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2012年22期

6 許莉婭;段帥君;李傳南;;基于Verilog HDL語(yǔ)言的CAN總線控制器設(shè)計(jì)及驗(yàn)證[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2012年10期

7 劉永相;惠富會(huì);徐瑞林;陳濤;鄭可;孫洪亮;馮凌;歐習(xí)洋;;基于LabVIEW和CAN總線的電動(dòng)汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];電測(cè)與儀表;2011年11期

8 張輝輝;崔琪琳;仵杰;劉珍;周新剛;王昭;;基于ARM的電腦鼠控制系統(tǒng)研究[J];電子元器件應(yīng)用;2011年11期

9 胡紅兵;;汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和分析[J];海峽科學(xué);2010年12期

10 魯莽;周小兵;張維;;國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r研究[J];華中電力;2010年05期



本文編號(hào):2618257

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2618257.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶31ae8***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com