【摘要】：波浪作用下的越浪水體是影響跨海大橋人工島工程安全的關(guān)鍵因素。國內(nèi)外關(guān)于堤頂越浪曾做過系列研究,但此前針對人工島島面排水設(shè)施還沒有過相關(guān)研究成果,本項研究是國內(nèi)首次針對跨海大橋人工島面排水設(shè)施排放越浪水體效能開展研究工作。本文選取港珠澳大橋人工島工程,通過整體模型和斷面模型相結(jié)合的試驗研究方式,研究了影響跨海大橋人工島越浪情況的各種因素以及人工島島面排水設(shè)施排放島面越浪水體的效能。論文的主要工作和研究成果如下:(1)通過對人工島南、北兩側(cè)護(hù)岸頂部越浪量的觀測發(fā)現(xiàn),影響跨海大橋人工島越浪的主要因素包括波浪要素、護(hù)岸頂高程和戧臺寬度。依據(jù)研究結(jié)果,文中分別詳細(xì)論述了護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式即護(hù)岸頂高程和戧臺寬度對人工島越浪的影響規(guī)律。通過對比整體模型和斷面模型實測越浪量結(jié)果,以及對比實測和理論計算越浪量結(jié)果,驗證了模型試驗結(jié)果的可靠性。(2)為保證極端氣象條件下的工程安全度,通過整體模型試驗對相應(yīng)波浪作用下人工島漫灘情況和人工島排水設(shè)施方案的排水效能進(jìn)行研究驗證,分析影響排水效能的因素,并通過抬高護(hù)岸頂高程、增加戧臺寬度以及在人工島頂面設(shè)置擋坎等方式來對排水效能進(jìn)行優(yōu)化,以控制越浪和漫灘情況。根據(jù)相關(guān)研究結(jié)果,對提高人工島排水設(shè)施效能的方式提出了建議。(3)研究成果具有應(yīng)用價值,為跨海大橋人工島工程提供了科學(xué)的理論參考,并為應(yīng)對極端氣象條件的人工島防越浪排水設(shè)施提供了有效的選型依據(jù)。
【圖文】：

世界最大跨海大橋-港珠澳大橋的工程位置

2 圖 1-2 建設(shè)中的港珠澳大橋人工島鳥瞰圖內(nèi)外研究現(xiàn)狀外現(xiàn)有研究成果主要是針對外海人工島的設(shè)計建造技術(shù)，，以及統(tǒng)的布置方案，目前還沒有專門針對跨海大橋人工島島面排水究的可借鑒成果。）人工島的設(shè)計與施工島是于外海建成的陸地化工作及活動空間，是人們對海洋空間2]，也是人類大力發(fā)展海洋事業(yè)的智慧結(jié)晶。海上人工島的用途島，交通用人工島，儲存場地，娛樂場所，海上城市等。離岸最前沿的一種理念，可有效解決土地短缺問題，是當(dāng)前圍海造般人工島的建造工程量大、工期長、投資高。西方沿海國家對
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U442.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2613339