基于ArcGIS的交通事故熱區(qū)鑒別與熱區(qū)成因分析方法研究
【圖文】:
圖 1.4 黑點(diǎn)范圍可靠和更全面的空間數(shù)據(jù)的可得性,后來(lái)又有學(xué)者提出了方法—熱點(diǎn)分析,不同于交通事故黑點(diǎn)分析法,熱點(diǎn)分析網(wǎng)(如圖 1.5 所示),其分析范圍更符合實(shí)際、分析結(jié)果基本思想是將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)劃分為基本的線性單元,也稱之為spatial units: BSUs),其識(shí)別過(guò)程與黑點(diǎn)類似,即在一個(gè)固于數(shù)理統(tǒng)計(jì)(如蒙特卡洛方法)的評(píng)價(jià)指標(biāo)(如事故頻數(shù)并以此為依據(jù)來(lái)判定某一事故位置“點(diǎn)”是否屬于事故黑
圖 1.4 黑點(diǎn)范圍于更可靠和更全面的空間數(shù)據(jù)的可得性,,后來(lái)又有學(xué)者提出了一種的新方法—熱點(diǎn)分析,不同于交通事故黑點(diǎn)分析法,熱點(diǎn)分析的范道路網(wǎng)(如圖 1.5 所示),其分析范圍更符合實(shí)際、分析結(jié)果更為析的基本思想是將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)劃分為基本的線性單元,也稱之為基本sic spatial units: BSUs),其識(shí)別過(guò)程與黑點(diǎn)類似,即在一個(gè)固定大定基于數(shù)理統(tǒng)計(jì)(如蒙特卡洛方法)的評(píng)價(jià)指標(biāo)(如事故頻數(shù))并[51],并以此為依據(jù)來(lái)判定某一事故位置“點(diǎn)”是否屬于事故黑點(diǎn)。
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U491.31
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2599450
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