【摘要】：過去以機動交通為主導的發(fā)展模式給城市帶來了種種弊病,越來越多的城市向步行城市轉(zhuǎn)型,從車本時代向新步行時代過渡。與傳統(tǒng)步行時代的城市不同,現(xiàn)代城市面臨著多方面的發(fā)展訴求,研究步行相關問題的傳統(tǒng)思路和方法就亟待轉(zhuǎn)變。另一方面,人們的直觀感受直接關系到建成環(huán)境是否能真正引導步行出行,這一點往往被設計者們忽視。針對目前學界的關注重點,文章指出單純研究靜態(tài)的步行網(wǎng)絡與環(huán)境是不夠的,步行路線作為人們體驗步行、感知城市的最主要媒介,其移動變化的載體形態(tài),尤其是以步行者為視角的形態(tài)研究理應受到人們的重視。文章選取杭州西湖蘇堤,這一具有城市戰(zhàn)略意義的步行路線載體為研究對象。從步行者、城市和環(huán)境三個角度出發(fā),通過分析其演變機理、形態(tài)、步行價值與景觀價值四個方面的特點,綜合歸納其優(yōu)秀之處,最后總結(jié)這一經(jīng)典案例對此類步行路線載體設計的啟示。文章共分為八個部分。第一、二章是基礎部分,主要闡明本研究的背景、主要內(nèi)容、意義及相關研究綜述,重點對步行路線進行基礎研究。第三章以時間為軸縱向梳理西湖的發(fā)展脈絡,解讀修筑蘇堤的原因。進一步剖析不同歷史時期下的蘇堤,歸納其演變機理。其次橫向比對蘇堤和其他相似堤的異同,初步總結(jié)它的優(yōu)秀之處。第四章研究蘇堤的靜態(tài)空間構(gòu)型,將其分為內(nèi)部空間和外部(水體、山體與城市)空間,重點剖析方位、尺度、比例、節(jié)奏、序列、界面、層次和形態(tài)構(gòu)成要素等內(nèi)容。第五章研究蘇堤對于使用者、城市和環(huán)境的步行價值。在使用者方面,通過問卷的方式調(diào)查人們對可達性、適宜步行性的評價與歷時感知形態(tài)的特征。在城市與環(huán)境方面蘇堤是功能復合的路線載體,探討其水利、交通、景觀、生態(tài)、文化、經(jīng)濟等多方面價值。第六章針對蘇堤表現(xiàn)最突出的品質(zhì),研究其自身景觀價值、對西湖的景觀價值和景觀的生態(tài)化特點。第七章從理念、策略、設計基礎與重點和發(fā)展方向等方面,總結(jié)蘇堤對步行路線載體設計的啟示。第八章總結(jié)文章的主要結(jié)論與不足之處,展望今后的研究方向。
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圖 2.1 步行路線可達性的影響因素1 The factors affecting the accessibility of the walking ro資料來源：作者自繪類阻抗因素的影響，，除了廣場（步行路線的可中直線距離的步行路線或許很少存在。研究設計步行路線時要不受阻抗的執(zhí)行，而是提

圖 2.2 步行路線可達性的判斷內(nèi)容Fig. 2.2 Judging content of accessibility of walking route資料來源：作者自繪1）步行距離步行距離（Walking Distance）是衡量步行路線可達性最直接、最簡單。雖然步行距離受制于客觀條件和步行者主觀因素的影響，但仍呈現(xiàn)
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.226

【參考文獻】

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本文編號：2594615