本文關(guān)鍵詞：CM復(fù)合地基在隧道工程中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：復(fù)合地基的發(fā)展變化隨著時(shí)間的腳步日新月異,CM復(fù)合地基作為一種創(chuàng)新型復(fù)合地基已經(jīng)得到巖土工程界的認(rèn)可,不過(guò)CM復(fù)合地基在隧道工程中的應(yīng)用研究目前還不是很多,本文的重點(diǎn)就是研究其在隧道工程的應(yīng)用。雖然目前工程師們對(duì)CM復(fù)合地基的作用機(jī)制有了一定的認(rèn)識(shí),但是對(duì)其在隧道工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究還很欠缺,許多有關(guān)于CM復(fù)合地基工程在隧道中的設(shè)計(jì)基本上僅憑工程師們經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。針對(duì)目前隧道工程中的CM復(fù)合地基研究現(xiàn)狀,作者認(rèn)為對(duì)隧道工程CM復(fù)合地基更深一步的研究十分有必要,同時(shí)也是具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文將結(jié)合前海深港合作區(qū)雙界河路聽(tīng)海路以及地下隧道工程,從以下幾個(gè)方面對(duì)本課題進(jìn)行研究:一、本文從理論分析,作用機(jī)理,應(yīng)力比和荷載分擔(dān)比等方面對(duì)CM復(fù)合地基的工作能力進(jìn)行分析,得出控制樁土之間的應(yīng)力比和荷載分擔(dān)比可以有效提高承載力,其中提高土的工作效率可以有效提高CM復(fù)合地基承載力,褥墊層的厚度對(duì)土的工作效率是有影響的,隨著褥墊層厚度的不斷增加,作用在樁頂和樁間土上的剪應(yīng)力差值逐漸減小,樁間土分擔(dān)的水平荷載逐漸變多,樁分擔(dān)的水平荷載開(kāi)始逐漸減少。二、本文對(duì)隧道工程中CM復(fù)合地基提出采用2根C樁和2根M樁組合進(jìn)行壓板試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)反映CM三維高強(qiáng)復(fù)合地基處理后的地基強(qiáng)度。三、設(shè)計(jì)了本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)方案,對(duì)3根C樁,3根M樁,3組CM復(fù)合地基樁進(jìn)行了單樁靜載試驗(yàn),分析總結(jié)了C樁載荷試驗(yàn)、M樁載荷試驗(yàn)和CM樁復(fù)合地基的壓板試驗(yàn)的結(jié)果及其規(guī)律。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)壓力計(jì)對(duì)整個(gè)工期的荷載變化進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)比設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)CM復(fù)合地基在隧道工程中的工作效率,監(jiān)測(cè)表明該地基承載力不但可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求而且還有一定的承載空間。四、利用MIDAS—GTS有限元軟件對(duì)工程進(jìn)行分析,對(duì)CM復(fù)合地基實(shí)際隧道工程的靜載試驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,計(jì)算結(jié)果與實(shí)際檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果相近,證明了MIDAS—GTS有限元軟件在模擬復(fù)合地基上的可行性和準(zhǔn)確性,同時(shí)也印證了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。通過(guò)建模對(duì)隧道工程中CM復(fù)合地基應(yīng)力比和分擔(dān)比進(jìn)行分析,結(jié)果表明CM復(fù)合地基對(duì)地基變形和應(yīng)力集中有著顯著效果。
【關(guān)鍵詞】：隧道工程 CM樁復(fù)合地基 地基處理
【學(xué)位授予單位】：廣州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.4
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 第一章 緒論12-18
• 1.1 引言12-13
• 1.2 課題的研究背景和現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 研究背景13-15
• 1.2.2 研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 CM復(fù)合地基的適用范圍16-17
• 1.3.1 適用地質(zhì)16
• 1.3.2 適用工程16
• 1.3.3 設(shè)計(jì)原則16-17
• 1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容17-18
• 第二章 CM樁復(fù)合地基作用機(jī)理分析18-29
• 2.1 復(fù)合地基的作用機(jī)理18-21
• 2.1.1 復(fù)合地基的特點(diǎn)18
• 2.1.2 復(fù)合地基的分類18-19
• 2.1.3 復(fù)合地基的工作原理19-20
• 2.1.4 復(fù)合地基的應(yīng)力場(chǎng)20-21
• 2.2CM復(fù)合地基作用機(jī)理21-28
• 2.2.1 CM復(fù)合地基特點(diǎn)21-23
• 2.2.2 CM復(fù)合地基分類作用23-25
• 2.2.3 CM復(fù)合地基的強(qiáng)度理論25-27
• 2.2.4 應(yīng)力比和荷載分擔(dān)比27-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 CM復(fù)合地基設(shè)計(jì)29-41
• 3.1 復(fù)合地基承載力計(jì)算29-33
• 3.1.1 單一樁型復(fù)合地基承載力計(jì)算29-31
• 3.1.2 CM復(fù)合地基承載力31-33
• 3.2 復(fù)合地基的沉降計(jì)算33-40
• 3.2.1 單一樁型復(fù)合地基沉降計(jì)算33-37
• 3.2.2 CM復(fù)合地基沉降計(jì)算37-40
• 3.3 本章小節(jié)40-41
• 第四章 工程概況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)41-81
• 4.1 工程概況41-43
• 4.2 工程地質(zhì)條件43-48
• 4.2.1 地形地貌43
• 4.2.2 地層結(jié)構(gòu)43-45
• 4.2.3 地質(zhì)勘察情況45-46
• 4.2.4 地下水類型46-47
• 4.2.5 巖土層滲透性47-48
• 4.3 復(fù)合地基的選型與布樁48-53
• 4.3.1 復(fù)合地基的選型48-49
• 4.3.2 CM復(fù)合地基的選樁49-53
• 4.3.3 CM復(fù)合地基的檢測(cè)53
• 4.4 現(xiàn)場(chǎng)CM樁靜載實(shí)驗(yàn)53-61
• 4.4.1 試驗(yàn)?zāi)康?/span>54-55
• 4.4.2 場(chǎng)地布置以及加載裝置55-58
• 4.4.3 打入試樁以及單樁試驗(yàn)方案58-61
• 4.5 試驗(yàn)結(jié)果61-74
• 4.5.1 現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)檢測(cè)61
• 4.5.2 C樁單樁承載力現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析61-65
• 4.5.3 M樁單樁承載力現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析65-69
• 4.5.4 CM樁壓板試驗(yàn)分析69-74
• 4.6 現(xiàn)場(chǎng)荷載實(shí)際監(jiān)測(cè)74-79
• 4.6.1 監(jiān)測(cè)分析試驗(yàn)設(shè)計(jì)思路74
• 4.6.2 試驗(yàn)材料以及實(shí)測(cè)內(nèi)容74-79
• 4.7 本章小結(jié)79-81
• 第五章 CM復(fù)合地基的有限元數(shù)值模擬及分析81-91
• 5.1 基于MIDAS—GTS的靜載試驗(yàn)數(shù)值計(jì)算對(duì)比81-84
• 5.2 數(shù)值模擬計(jì)算模型的設(shè)計(jì)方案84-89
• 5.2.1 模型方案84-86
• 5.2.2 模型分析86-89
• 5.3 本章小節(jié)89-91
• 第六章 結(jié)論與展望91-93
• 6.1 本文主要結(jié)論91-92
• 6.2 研究展望92-93
• 參考文獻(xiàn)93-95
• 致謝95

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：CM復(fù)合地基在隧道工程中的應(yīng)用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：256938