【摘要】：提出一種新的碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)方法以同時(shí)獲得其最大干密度及合適稠度。首先研究了骨料級(jí)配、含水量、砂率、水泥用量以及粉煤灰摻量對(duì)路用碾壓混凝土稠度的影響,然后采用施壓振動(dòng)法確定碾壓混凝土的干密度和含水率的關(guān)系,測(cè)試碾壓混凝土的抗彎拉強(qiáng)度,最后綜合確定碾壓混凝土的配合比。研究結(jié)果表明:對(duì)于路用碾壓混凝土,骨料級(jí)配、砂率及含水量是影響碾壓混凝土稠度和壓實(shí)度的主要因素。當(dāng)骨料級(jí)配連續(xù),混合料砂率為50%,水泥用量為骨料質(zhì)量的15%,含水量約為所有干料質(zhì)量的6%時(shí),碾壓混凝土改進(jìn)的維勃時(shí)間(改進(jìn)VC值)在工程要求的35~45 s范圍內(nèi),且壓實(shí)度較大,所得到的抗彎拉強(qiáng)度能夠滿足農(nóng)村公路的強(qiáng)度要求,因此采用的新方法是有效可行的。

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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