【摘要】：為獲得更為合理的公交客流分配結(jié)果,引入庫侖定律,根據(jù)公交站點在交通小區(qū)中的分布情況,分別建立了小區(qū)間和小區(qū)內(nèi)的公交站點OD矩陣生成模型;然后,根據(jù)不同公交方式站點的特性對模型進(jìn)行了優(yōu)化,并通過對靈敏度系數(shù)的分析建立了靈敏度系數(shù)的求解模型;最后,通過實例對模型的有效性進(jìn)行了驗證.結(jié)果表明:文中模型具有較高的理論和實用價值,提高了公交客流預(yù)測的可靠程度.

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)會議論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2567745