【摘要】：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)形勢的迅猛發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋在公路建設(shè)中應(yīng)用的越來越廣泛。對于連續(xù)剛構(gòu)橋梁來說，零號塊的建設(shè)過程相當(dāng)重要，而零號塊具有混凝土使用量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，特別是由于水化熱產(chǎn)生的溫度作用裂縫隨著高強(qiáng)度混凝土的使用越來越多。因此連續(xù)剛構(gòu)橋零號塊溫度應(yīng)力的分析研究具有很重大的意義。 論文收集、整理大量文獻(xiàn)資料，總結(jié)了零號塊、大體積混凝土的特點(diǎn)及大體積混凝土溫度應(yīng)力的研究現(xiàn)狀，介紹了混凝土溫度應(yīng)力分析基本理論，混凝土溫度應(yīng)力的計(jì)算方法。 零號塊作為大體積混凝土，由于內(nèi)外溫差過大很可能會(huì)導(dǎo)致溫度裂縫，論文選擇洛河大橋?yàn)楣こ瘫尘�，采用ANSYS軟件對零號塊進(jìn)行仿真分析，得出零號塊箱梁的溫度場分布，總結(jié)了施工過程中零號塊結(jié)構(gòu)的溫度發(fā)展時(shí)程曲線以及溫度場分布的規(guī)律，并且進(jìn)行了溫度應(yīng)力的初步計(jì)算得到相應(yīng)結(jié)論。
【圖文】：

4.1 工程概況本文的實(shí)際工程背景是洛河大橋。洛河大橋橋梁全長 1056.00 米，橋梁縱坡為-2%、1.54%雙向坡。全橋位于半徑 R=1700.00 米，Ls=400.00 米的左偏平曲線上，曲線線型由內(nèi)外護(hù)欄調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)由上、下行的兩個(gè)單箱單室箱形斷面組成，箱梁根部高度9.0 米，跨中梁高 3.5 米，其間梁高按二次拋物線變化。箱梁頂板為 0.28 米，底板由跨中 0.3 米按二次拋物線變化至根部 1.1 米，箱梁頂板寬 12.0 米，底板寬 6.5 米，腹板分別為 0.4、0.6 米，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚 0.5 米，底板厚 1.3 米，腹板厚 0.8 米,除橋墩頂部箱梁內(nèi)設(shè) 4 道橫隔板歪，其余均不設(shè)橫隔板。主橋兩幅連續(xù)剛構(gòu)箱梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工，各單 T 箱梁除墩頂塊件外，，分 20 對梁段，進(jìn)行對稱懸臂澆筑。梁段懸臂澆筑最大塊件重量 163.0 噸，掛籃自重按 80.0 噸考慮。掛籃與梁段懸澆塊件重量比宜控制在 0.5 以內(nèi)，中孔合攏段吊架重量控制在 20 噸以內(nèi)。洛河特大橋總體布置圖見下圖：

混凝土的比熱一般在之間。在此取比熱為 0.978。3、混凝土密度是指單位體積混凝土的質(zhì)量，普通混凝土的密度大約在 23003kg m到24503kg m之間，可通過混凝土配合比計(jì)算得到混凝土密度。4.2.2 創(chuàng)建有限元幾何模型大體積混凝土零號塊進(jìn)行溫度場有限元分析一般都選擇 Solid70 單元，主要就是因?yàn)槭褂肧olid70 單元在熱分析中具有很大的優(yōu)勢，它在三個(gè)方向上都有傳輸熱量的能力。Solid70 單元有八個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)有且只有一個(gè)溫度自由度，非常的適合熱分析。這個(gè)單元的優(yōu)點(diǎn)就是可以勻速的傳遞熱量，還可以實(shí)現(xiàn)將實(shí)體熱單元轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)單元，進(jìn)行溫度應(yīng)力的分析，完成熱-結(jié)構(gòu)耦合分析。通過查看圖紙，發(fā)現(xiàn)洛河大橋零號塊體積十分大，而且具有對稱性，所以建立四分之一零號塊來進(jìn)行分析，查看零號塊的尺寸大小，利用 cad 軟件畫出零號塊的斷面圖，通過命令建立幾何模型，得到幾何模型圖，見下圖：
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U441.5;U448.23

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2564408