發(fā)布時(shí)間：2019-11-08 08:55

【摘要】：以500 m級(jí)鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)和成套施工技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)700 m級(jí)鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)進(jìn)行可行性研究,確定總體設(shè)計(jì)和施工方案,較為詳細(xì)地研究了拱肋制造和安裝、管內(nèi)混凝土灌注等關(guān)鍵技術(shù)。研究結(jié)果表明,建造700 m級(jí)的鋼管混凝土拱橋已不存在技術(shù)門(mén)檻,綜合考慮經(jīng)濟(jì)、安全等因素,是該跨徑級(jí)別的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)橋型之一,應(yīng)盡早進(jìn)行工程實(shí)踐和推廣。
【圖文】：

蠐甯咚?公路的另一座跨長(zhǎng)江的斜拉橋少1.1億元，經(jīng)濟(jì)性非常顯著，隨著跨徑的增大，鋼管混凝土拱橋的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更大，因此開(kāi)展更大跨徑鋼管混凝土拱橋的可行性研究十分必要。2試設(shè)計(jì)2.1總體設(shè)計(jì)以四川某高速公路的一處橋位為背景，開(kāi)展700m級(jí)鋼管混凝土拱橋的試設(shè)計(jì)。根據(jù)地形地質(zhì)情況，主孔凈跨徑設(shè)計(jì)為650m，全橋跨徑組合為32m×21m，全橋長(zhǎng)為693m；主跨主拱為鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)；橋面主梁為“工”型格子梁，，格子梁上設(shè)置為鋼-混凝土組合橋面板，主橋吊桿采用環(huán)氧噴涂鋼絞線，吊桿間距為21m。橋跨總體布置圖見(jiàn)圖1。圖1橋跨總體布置圖Fig.1Generalspanarrangement2.2主拱設(shè)計(jì)主孔凈跨徑為650m的懸鏈線主拱，凈矢跨比[收稿日期]2014-04-27[作者簡(jiǎn)介]鄭皆連，1941年出生，男，四川內(nèi)江市人，中國(guó)工程院院士，研究方向?yàn)榇罂鐝焦皹�；E-mail：zhengjielian@163.com33

拱析立式拼裝

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