【摘要】：斜拉橋經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展已迅速普及,目前混凝土斜拉橋主梁通常按按全預(yù)應(yīng)力設(shè)計,采用高標(biāo)號混凝土,部分預(yù)應(yīng)力混凝土在斜拉橋中應(yīng)用研究卻很少。本文以汝郴高速郴州赤石特大橋為工程背景,采用MIDAS CIVIL和BDCMS建立模型,分析部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的極限承載能力、抗裂性、持久狀況下的應(yīng)力、B類PPC構(gòu)件裂縫寬度等受力性能,研究論證了部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在多塔斜拉橋的可行性。研究結(jié)果表明預(yù)應(yīng)力鋼束后期束可適當(dāng)減少,且減少后混凝土壓應(yīng)力狀態(tài)降低,混凝土標(biāo)號也可適當(dāng)降低,對今后的設(shè)計和施工提供一定的參考。本文的主要研究內(nèi)容包括：(1)詳細(xì)地闡述了斜拉橋的歷史發(fā)展情況、特點(diǎn)及趨勢；介紹了預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷史,并對部分預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。(2)闡述了斜拉橋靜力分析理論,詳細(xì)總結(jié)了斜拉橋恒載內(nèi)力計算方法；詳細(xì)介紹了裂縫寬度的計算理論和計算方法。(3)以汝郴高速-赤石特大橋為工程背景,對全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)作靜力分析。靜力分析時采用MIDAS和長沙理工大學(xué)的BDCMS建立了兩個有限元模型進(jìn)行仿真分析,主要分析按全預(yù)應(yīng)力設(shè)計時斜拉橋的整體受力性能。(4)同樣以赤石特大橋為工程背景,利用部分預(yù)應(yīng)力模型并對比全預(yù)應(yīng)力模型分析結(jié)構(gòu)的整體性能,對高墩多塔斜拉橋上應(yīng)用部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁做可行性研究,并得出相關(guān)的一些結(jié)論。(5)通過模型的對比分析,得出最終的結(jié)論,為設(shè)計和施工提供一些參考；并對今后的研究提出一些建議。
【圖文】：

主梁?

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本文編號：2552596