【摘要】：駕駛行為風(fēng)格可以典型的劃分成為兩種類型:普通駕駛行為風(fēng)格和危險(xiǎn)駕駛行為風(fēng)格。認(rèn)識(shí)并且了解這兩種駕駛行為,并且針對(duì)一個(gè)樣本來(lái)判斷是哪一種駕駛風(fēng)格對(duì)于車輛安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施非常有幫助。由于很多時(shí)候駕駛者并不知道他們的駕駛行為已經(jīng)演變成了一種危險(xiǎn)的駕駛行為風(fēng)格,而潛在的危險(xiǎn)性駕駛行為是目前發(fā)生交通事故的主要因素。針對(duì)危險(xiǎn)性駕駛行為的研究已經(jīng)逐步變得開(kāi)始熱門,研究一個(gè)駕駛行為風(fēng)格識(shí)別系統(tǒng),輔助安全駕駛,減少由于人為因素造成的交通事故帶來(lái)的傷害,使人們的生活得到安全保障,不僅僅是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題得到人們的普遍關(guān)注,同時(shí)也是交通和計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)目標(biāo),對(duì)于交通行業(yè)處于快速發(fā)展的我國(guó)更加具有現(xiàn)實(shí)意義。為了幫助駕駛者提高危險(xiǎn)意識(shí),營(yíng)造安全駕駛的環(huán)境,我們將在語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域廣泛使用的動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整(DTW)算法和圖像識(shí)別的相關(guān)理論應(yīng)用到駕駛行為分析領(lǐng)域,并利用智能終端的傳感器系統(tǒng)基于這些算法和理論設(shè)計(jì)了一個(gè)新穎的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。目前的智能手機(jī)終端擁有豐富的傳感器系統(tǒng),包括加速計(jì),陀螺儀,磁力計(jì),GPS,攝像機(jī)等等,利用這些傳感器對(duì)駕駛過(guò)程進(jìn)行行為采樣,分析采樣的數(shù)據(jù),并且進(jìn)一步識(shí)別和檢測(cè)當(dāng)前的駕駛行為風(fēng)格,當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)性駕駛行為的時(shí)候給予駕駛者響應(yīng)的反饋。該系統(tǒng)能利用智能手機(jī)終端的各類傳感器實(shí)時(shí)獲取駕駛者,駕駛車輛和道路的相關(guān)信息;數(shù)據(jù)處理對(duì)采樣到的信息數(shù)據(jù)綜合處理,分析出是否有危險(xiǎn)性行為事件發(fā)生;結(jié)果反饋對(duì)分析出的危險(xiǎn)性行為事件進(jìn)行報(bào)警反饋,輔助提高駕駛者的安全意識(shí)。和以往的駕駛行為識(shí)別系統(tǒng)單獨(dú)處理不同類型傳感器數(shù)據(jù)不同,本系統(tǒng)通過(guò)對(duì)多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)統(tǒng)一融合分析匹配,并且使用攝像頭持續(xù)檢測(cè)駕駛者和道路情況,實(shí)現(xiàn)了一套完整的駕駛行為識(shí)別解決方案,同時(shí)所有的處理過(guò)程都在智能終端上完成,成本低廉,易于部署和使用。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U495;TP391.41

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李力;王飛躍;鄭南寧;張毅;;駕駛行為智能分析的研究與發(fā)展[J];自動(dòng)化學(xué)報(bào);2007年10期

2 崔西奎;孫林輝;宋云峰;;路寬對(duì)駕駛行為及司機(jī)負(fù)荷的影響[J];邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2008年01期

3 吳洋;羅霞;劉昱崗;;跟馳駕駛行為的滑�？刂葡到y(tǒng)建模[J];控制理論與應(yīng)用;2008年04期

4 郭孜政;陳崇雙;王欣;;基于貝葉斯判別的駕駛行為危險(xiǎn)狀態(tài)辨識(shí)[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2009年05期

5 張鳳;李永娟;蔣麗;;駕駛行為理論模型研究概述[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2010年02期

6 白云;石京;;北京市駕駛行為與影響因素分析[J];交通信息與安全;2010年02期

7 蔣麗;李永娟;馬峻峰;;不安全駕駛行為及其影響因素[J];人類工效學(xué);2011年02期

8 馮忠祥;劉靜;李陽(yáng)陽(yáng);張衛(wèi)華;;攻擊性駕駛行為選擇模型及影響因素敏感度分析[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2012年02期

9 顧海峰;;駕駛?cè)藛T風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為分析及相關(guān)因素分析[J];科技資訊;2012年33期

10 嚴(yán)新平;張暉;吳超仲;毛U，

本文編號(hào)：2535455