【摘要】：為降低城市智能停車系統的建設及后期運營成本,本文首先提出一種無需建設管理控制中心的系統架構。該架構由部署于城市中各停車場(或路邊停車區(qū)域)的Zigbee網絡,和停車用戶的智能手機兩大部分構成。在所提出的系統架構的基礎上,本文研究該架構中停車場級Zigbee網絡的硬件及軟件設計。在主要器件的選型方面,選擇恩智浦公司的LPC11C14芯片作為協調器結點的嵌入式控制器,選擇TI公司的CC2530芯片作為整個Zigbee網絡中協調器、路由器、終端三類結點的通信芯片,選擇SIM300作為協調器結點的GPRS模塊,選擇霍尼韋爾的HMC5883L傳感器用于車位狀態(tài)檢測。在硬件電路的設計方面,設計了LPC11C14的基本外圍電路、與CC2530的串口連接電路、SPI轉UART電路、數據存儲電路,設計了SIM300和CC2530的基本外圍電路,并利用Altium Designer軟件完成了原理圖和PCB圖的繪制。在軟件設計方面,設計了嵌入式控制器的UART接收程序、EEPROM數據存儲程序、SPI轉UART程序,設計了GPRS模塊的數據發(fā)送和接收程序,設計了協調器、路由器、終端三類節(jié)點的Zigbee組網及數據傳輸程序,設計了車位檢測傳感器數據讀取程序,并利用IAR軟件對上述程序進行了調試。焊接了自主設計的Zigbee底板和LPC11C14電路板,連接商業(yè)化Zigbee核心板、GPRS模塊和HMC5883L傳感器模塊,利用邏輯分析儀和串口調試助手等工具對系統的Zigbee網絡傳輸、EEPROM數據存儲、LPC11C14控制GPRS模塊與智能手機、車位檢測傳感器讀取磁場數據等功能進行了測試,測試結果表明所設計的軟硬件實現了預期的功能。文末,對全文完成的工作和成果進行了總結,并指出了下一步應完善的功能。
【學位授予單位】：中國石油大學(華東)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U495;TN92

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本文編號：2534379