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高速鐵路采空區(qū)橋基沉降變形數(shù)值模擬分析

發(fā)布時(shí)間:2019-09-06 12:07
【摘要】:通過(guò)對(duì)采空區(qū)橋梁群樁基礎(chǔ)沉降進(jìn)行數(shù)值模擬,分析采空區(qū)樁基在荷載作用下變形過(guò)程及特點(diǎn),揭示不同工況下的基礎(chǔ)變形規(guī)律。研究結(jié)果表明,基礎(chǔ)沉降滿足規(guī)范要求,沉降主要集中在淺層土地層中;樁間土與樁頂沉降均勻;采空巷道頂板的沉降與地基其他部位沉降基本一致,樁基能夠有效限制采空巷道頂板的變形。
【作者單位】: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科研課題(2010K31)
【分類號(hào)】:U443.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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2 彭月q,

本文編號(hào):2532605


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