【摘要】：在某國際鐵路鋼桁梁橋設(shè)計(jì)過程中,對中、俄兩國現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,同時(shí),采用中國試行極限狀態(tài)法規(guī)范進(jìn)行試算,比較3種規(guī)范的差異性和計(jì)算結(jié)果的安全儲備。中國兩種規(guī)范設(shè)計(jì)結(jié)果安全儲備相差不大,而與俄方規(guī)范相比,不同檢算項(xiàng)目相差較大,俄方規(guī)范對壓桿強(qiáng)度控制更為嚴(yán)格,中國規(guī)范對疲勞強(qiáng)度控制更為嚴(yán)格。
[Abstract]:In the design process of an international railway steel truss bridge, the calculation results of the current bridge design codes between China and Russia are compared. at the same time, the limit state method code is used to compare the differences of the three codes and the safety reserve of the calculated results. There is no significant difference in the safety reserve of the design results of the two codes in China, but compared with the Russian code, the different checking items are quite different, the Russian code controls the compression bar strength more strictly, and the Chinese code controls the fatigue strength more strictly.
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U442.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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2 本報(bào)通訊員 丁洋;一座大橋的華麗轉(zhuǎn)身[N];人民鐵道;2010年

3 范勤學(xué) 朱盈潔;“亮點(diǎn)”工程“點(diǎn)靚”京城[N];首都建設(shè)報(bào);2007年

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本文編號：2524193