【摘要】：某跨海大橋建設(shè)秉承"大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化"的設(shè)計(jì)理念,其非通航孔的承臺、墩身均采用在預(yù)制工廠集中預(yù)制的方案進(jìn)行施工。通過研究提出了非通航孔橋承臺、墩身可行的預(yù)制方案,并對各種預(yù)制方案存在的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上,從預(yù)制匹配精度控制、工廠化預(yù)制實(shí)施、混凝土澆筑、預(yù)制場內(nèi)運(yùn)輸、出運(yùn)方式以及對后續(xù)施工的影響等方面綜合對比分析各種方案的優(yōu)缺點(diǎn),提出最優(yōu)的墩臺工廠化預(yù)制方案。
[Abstract]:The construction of a sea-crossing bridge adheres to the design concept of "large-scale, factory-oriented, standardized and assembled". The cap and pier of the non-navigational hole are constructed by centralized prefabrication in prefabricated factories. Through the research, the feasible prefabrication schemes of non-navigable hole bridge cap and pier body are put forward, and the key technical problems existing in various prefabrication schemes are analyzed. On this basis, the advantages and disadvantages of each scheme are comprehensively compared and analyzed from the aspects of prefabrication matching accuracy control, factory prefabrication implementation, concrete pouring, prefabricated yard transportation, transportation mode and influence on subsequent construction, and the optimal industrial prefabrication scheme of pier and pier is put forward.
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程局有限公司;
【分類號】：U445.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2524050