【摘要】：裂隙巖體是地下工程施工中經(jīng)常遇到的一類(lèi)巖體,研究其變形和破壞機(jī)理是工程安全施工的保證。以天平線(xiàn)關(guān)山隧道工程為例,采用基于修正Goodman單元的節(jié)理網(wǎng)絡(luò)有限元法,將裂隙巖體看作由巖塊和節(jié)理、裂隙組成的二元結(jié)構(gòu),其中巖塊和節(jié)理、裂隙分別采用線(xiàn)性Mohr-Coulomb強(qiáng)度準(zhǔn)則和非線(xiàn)性Barton-Bandis剪切強(qiáng)度準(zhǔn)則。通過(guò)有限元軟件Phase~2模擬分析了隧道開(kāi)挖過(guò)程中裂隙巖體的變形破壞特點(diǎn)以及不同工況下隧道拱頂?shù)某两盗?并討論了Barton-Bandis準(zhǔn)則中節(jié)理粗糙程度(J_(RC))的取值對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響。研究方法為裂隙巖體的數(shù)值計(jì)算提供了新手段,節(jié)理粗糙度(J_(RC))的反演結(jié)果能為支護(hù)設(shè)計(jì)和加固措施提供參考依據(jù)。
[Abstract]:Fracture rock mass is a kind of rock mass often encountered in underground engineering construction, and the study of its deformation and failure mechanism is the guarantee of engineering safety construction. Taking Guanshan Tunnel Project of Tianping Line as an example, the joint network finite element method based on modified Goodman element is adopted to regard the fracture rock mass as a binary structure composed of rock block, joint and fracture, in which the linear Mohr-Coulomb strength criterion and nonlinear Barton-Bandis shear strength criterion are adopted for rock block and joint and fracture, respectively. The deformation and failure characteristics of cracked rock mass during tunnel excavation and the settlement of tunnel arch roof under different working conditions are simulated and analyzed by finite element software Phase~2, and the influence of joint roughness (J _ (RC) in Barton-Bandis criterion on the stability of surrounding rock is discussed. The research method provides a new method for the numerical calculation of fracture rock mass, and the inversion results of joint roughness (J _ (RC) can provide a reference for support design and reinforcement measures.
【作者單位】： 太原理工大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院;
【基金】：山西省回國(guó)留學(xué)人員科研項(xiàng)目(2013-050) 2012年高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金(20121402110013)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U452

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5 周e鹐，

本文編號(hào)：2522277