【摘要】：半剛性基層瀝青路面反射裂縫一直是困擾工程建設(shè)的主要問題之一�；诼访骈L期性能跟蹤觀測(LTPP)理念,在對目前公路工程建設(shè)中常用的抗裂技術(shù)特性分析的基礎(chǔ)上,以外部環(huán)境特征條件相近的實(shí)體工程為研究對象,進(jìn)行針對性的半剛性基層瀝青路面抗裂試驗(yàn)路段設(shè)計(jì),并通過長期性能跟蹤觀測方案設(shè)計(jì)及性能檢測,對各抗裂試驗(yàn)段進(jìn)行了跟蹤效果評估,研究比選了性能優(yōu)異的半剛性基層抗裂技術(shù),可為類似工程建設(shè)提供參考和借鑒。
【圖文】：

縫處的應(yīng)力集中，減少反射裂縫發(fā)生的可能性［9］。土工織物是目前防治路面反射裂縫的較常用方法，同時，土工織物可以作為隔溫或保溫層，以降低基層的溫度變化量，減少基層的水平位移。3抗裂技術(shù)試驗(yàn)段應(yīng)用研究3．1試驗(yàn)段概況選擇蘇北地區(qū)多段交通量及環(huán)境條件相近的某高速沿線路段，作為半剛性基層抗裂措施鋪設(shè)研究試驗(yàn)段，從而能夠?qū)ο嗤煌窙r、環(huán)境條件及基層施工工藝條件下，，不同抗裂技術(shù)工程應(yīng)用效果進(jìn)行綜合比較研究。對于試驗(yàn)段區(qū)域的路面反射裂縫情況現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，反射裂縫通常橫向貫穿車道，見圖1，且分布距離具有一定規(guī)律性。根據(jù)現(xiàn)場裂縫分布統(tǒng)計(jì)情況，劃分出5個路段作為各項(xiàng)抗裂處治措施的試驗(yàn)段。圖1目標(biāo)路段現(xiàn)場橫向裂縫病害Figure1Transversecrackdiseaseintestsection在裂縫處治措施實(shí)施前，對于基層裂縫先進(jìn)行處理，縫寬＞5mm的裂縫均應(yīng)進(jìn)行貫縫處理，而對于寬度很小的裂縫不容易貫入乳化瀝青，可以在裂縫處刷一層乳化瀝青�；鶎恿芽p處理后需去除基層表面的灰塵，確�；鶎忧鍧�。3．2抗裂措施方案綜合現(xiàn)階段國內(nèi)外常用抗裂技術(shù)的調(diào)研，從面層、基層、界面三個角度出發(fā)，圍繞提高瀝青面層的抗裂性能、改善基層抗裂效果，以及基層和面層間設(shè)235
【作者單位】： 遵義市交通勘察設(shè)計(jì)有限公司;
【分類號】：U416.217

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本文編號：2521045